Aleix Espargaró testade lite eller ingenting under MotoGP-testdagen i Misano. Detta är sista tillfället innan vintertestet i Valencia som avslutar säsongen 2023. Ingen ny kolfiberram, men Miguel Oliveira testade den officiella RS-GP, med förhoppningen att Aprilia från och med nästa år ska kunna räkna med fyra liknande cyklar i grillen.
En ny ram för Aprilia RS-GP
Efter gårdagens nedslående 12:e plats återvände Aleix Espargaró till San Marino-banan för att göra några varv med Aprilia RS-GP. “Det är en vanlig testdag, på en ganska speciell bana“, sa föraren från Granollers, alltid i stora svårigheter på Adriatiska planen. Noale-tillverkaren har inte kommit med några större uppdateringar med tanke på detta Irta-test, så huvuddelen av nyheterna väntas i Valencia i november. “Provade ett nytt chassi och några elektroniska uppgraderingar på morgonen. Det är bara ett första test så att ingenjörerna har mer data att arbeta med för Valencia-testet“.
Till skillnad från KTM var den nya ramen inte kolfiberversionen, som Aprilia redan har arbetat med i månader. “Det är inte en kolfiberram. Den är lite lättare och lite mjukare vid beröring, lite mer flexibel. Det är inte bättre eller sämre, det är bara annorlunda“. Det finns fördelar och nackdelar, den går lite bättre på gupp, men den tappar stabilitet, så mycket att den drabbades av ett fall. “Jag tappade kontrollen över bakhjulet när jag gick in i sväng 13 och begav mig rakt mot väggen. Det var ganska läskigt och jag var tvungen att hoppa av cykeln i sista stund. Det var inget riktigt fall, jag gick väldigt långt och hoppade sedan av cykeln för att undvika väggen“.
Oliveira med den officiella motorcykeln
Märkeskompisen Miguel Oliveira började varva med 2022-cykeln som han satte sin bästa tid med, innan han bytte till RS-GP23. Aleix Espargaró hoppas få se fyra officiella prototyper i 2024 års MotoGP-mästerskap.”Det är trevligt att känna till Miguels synvinkel också. Jag tycker att det är ett smart drag av Aprilia att låta Miguel cykla 2023 för att förstå mer och samla in mer data. Tyvärr kan han inte använda motorcykeln i tävlingar på grund av gällande regler. Om jag fick bestämma skulle jag ge båda förarna [del team cliente] specifikationerna för 2023. Så enkelt är det förstås inte“.
Klagomål om Misano
I slutet av söndagsloppet klagade Aprilia-veteranen hårt på Misano-banan. “Det här är en gokartbana. Jag gillar inte så smala spår. Det går inte att sätta upp en bra show här. Omkörning är praktiskt taget omöjligt, även för de snabbaste åkarna… Dagens MotoGP-cyklar har blivit så snabba att vi behöver olika banlayouter“.
Jonathan Reas fantastiska biografi: “In Testa” tillgänglig på Amazon
Foto: Instagram @aleixespargaro