Aleix Espargaró có cơ hội tốt để cắt điểm của Fabio Quartararo trên BXH tại Nhật Bản. Chinh phục vị trí thứ sáu trên lưới xuất phát khi kết thúc vòng loại MotoGP tại Motegi, anh xếp sau cả Fabio Quartararo (thứ 9), Pecco Bagnaia (thứ 12) và Enea Bastianini (thứ 15). Những cái tên xuất sắc nhất trên lưới, bên cạnh anh ấy sẽ là Jorge Martin và đồng đội Maverick Vinales. Hai tay đua tiêu chuẩn của Aprilia nhận thấy mình đặc biệt nhanh trong điều kiện ẩm ướt và sẽ có thể tận dụng lợi thế của nó trong một cuộc đua hứa hẹn diễn ra vào lúc khô ráo.
Aprilia nhanh trong ướt
Để cố gắng đạt được chiến thắng thứ hai trong mùa giải, bạn cần có đầu óc và chiến lược. Bắt đầu với sự kết hợp phù hợp của lốp xe, trong đó có thể có hai lựa chọn thay thế: theo sự lựa chọn của đối thủ hoặc tự mình suy nghĩ. Trong vòng loại MotoGP tại Twin Ring, Aleix Espargarò đã mắc sai lầm trong vòng đua tốt nhất của anh ấy: “Đó là một ngày tích cực, nhưng cũng rất khó khăn. Tôi thực sự không ngờ mình đã mắc sai lầm lớn ở vòng đầu tiên ở Lượt 1 và để thua ba phần mười. Nếu không thì tôi đã ở rất gần cực. Nó gần như là một cú sốc, tôi không mong đợi nhanh như vậy“.
Tại các hố Noale, họ đã làm việc điên cuồng sau buổi thực hành miễn phí hôm thứ Sáu, khi RS-GP22 vẫn chưa được cân bằng tốt và cần một số thiết bị điện tử. Trên một vòng đua như Motegi, được đánh dấu bằng một số đoạn ‘dừng và đi’, điều quan trọng là không để phanh quá nóng trong 24 vòng của cuộc đua: “Nó không dễ. Bạn phải quản lý nhiệt độ của phanh và sẽ rất khó để hiểu được loại lốp nào để đua. Tôi không biết liệu chúng tôi sẽ sao chép các đối thủ của mình hay đưa ra một quyết định hoàn toàn khác. Bạn phải sử dụng bộ não của mình, nhưng tôi muốn giành chiến thắng vào Chủ nhật. Tôi có cơ hội tốt, tôi nhanh nhẹn và chiếc xe đạp hoạt động khá tốt“.
Chiến lược cho danh hiệu MotoGP
Không thể đưa ra chiến lược với mục tiêu hướng đến chức vô địch thế giới, thật kỳ lạ khi tìm thấy Quartararo và Bagnaia ở phía sau, mọi kế hoạch chỉ có thể được thực hiện trong cuộc đua và tùy thuộc vào sự kiện. Trên cột, chúng ta thấy một “nhân vật bất thường” như Marc Marquez, ba năm sau kỷ lục cuối cùng của anh ấy ở vòng loại, nhưng vẫn còn phải xem cánh tay sẽ chịu được căng thẳng ở mức độ nào. Và sau đó là Ducatis, luôn rình rập, với Pecco báo trước một trận chiến ngay khi đèn giao thông tắt. Chiến thắng của Bastianini tại Aragon đã cướp đi năm điểm của anh ta, một tình huống không thể giải thích được theo Aleix Espargarò, một tài xế cũ và là người của công ty, vì có lẽ không còn nữa. “Tôi hiểu vị trí của Enea, vì anh ấy có thể vô địch thế giới. Điều Ducati làm tôi hơi bối rối … Nhưng liệu Ducati có thể đánh mất chức vô địch thế giới sau hàng triệu đô mà hãng đã đầu tư và sau 15 năm không vô địch? Tôi không biết, thật khó hiểu“.
