Aleix Espargarò đã ghi bàn trong mùa giải tốt nhất của anh ấy ở MotoGP và kể từ khi anh ấy ra mắt tại Giải vô địch thế giới. Chiến thắng đầu tiên ở Argentina, bốn lần lên bục liên tiếp giữa Portimao và Mugello, một lần trượt bục ở Catalunya do mất tập trung ở vòng cuối, lần cuối cùng đạt được ở Aragon. Trước chuyến du đấu miền đông, tay đua của Aprilia nằm trong số ba ứng cử viên cho danh hiệu này, sau đó một số sai lầm bên trong ga ra đã khiến tay đua kỳ cựu này tụt xuống vị trí thứ 4 chung cuộc, bỏ lỡ một kết quả lịch sử cho công ty có trụ sở tại Noale. Vào năm 2023, anh ấy sẽ cố gắng một lần nữa, đó sẽ là cơ hội áp chót trong sự nghiệp của anh ấy để viết nên trang quan trọng ở giải đấu hàng đầu.
Tăng trưởng kỹ thuật, nhượng bộ và kinh nghiệm
Mùa giải MotoGP 2022 đã bắt đầu dưới một ngôi sao tốt cho cựu binh Granollers. Ở Losail, anh ấy đã có trận ra mắt ở chân bục vinh quang, ở Indonesia ẩm ướt, anh ấy thấy mình hơi chênh vênh, sau đó là chiến thắng ở Termas. RS-GP ngay lập tức chứng minh rằng nó có thể không phải là chiếc xe đạp nhanh nhất trên đường đua, nhưng nó có sự vững chắc và nhất quán nhất định trong mọi lĩnh vực. Sự kết hợp phù hợp giữa sức mạnh và khả năng vào cua, kết quả của quá trình làm việc tỉ mỉ mà Romano Albesiano và đội ngũ kỹ thuật của ông đã thực hiện sau khi Massimo Rivola đến. Nhưng đó không phải là tất cả, bởi vì công ty Venetian cũng đã có thể phát triển về khung gầm và tính khí động học, nhờ các cuộc thử nghiệm đường hầm gió gần đây và khả năng mạo hiểm với các gói khí động học mới ngay cả trong mùa hiện tại, nhờ các nhượng bộ theo quy định.
Từ năm 2023, Aleix Espargarò và các tay đua Aprilia sẽ không còn có thể tin tưởng vào những nhượng bộ nữa, nhưng cuối cùng họ sẽ có đội vệ tinh được chờ đợi từ lâu. Giám đốc điều hành Massimo Rivola đã hoàn thành một trong những mục tiêu đặt ra kể từ khi anh ấy đến, chờ đợi để hiện thực hóa kế hoạch của mình với việc ký kết một nhà tài trợ chính. Với Miguel Oliveira và Raul Fernandez, sẽ có nhiều dữ liệu hơn và có thể tăng tốc chiến lược lốp xe trong những ngày cuối tuần của cuộc đua. Một lựa chọn hữu ích cho anh cả trong số anh em nhà Granollers, người có hợp đồng hai năm đến năm 2024, vẫn còn hai mũi tên cho cây cung của mình. Đây sẽ là mùa giải thứ bảy của anh ấy với nguyên mẫu Noale, không ai biết rõ điểm mạnh và điểm yếu của nó hơn anh ấy, sự phát triển từng bước của nó, sau những năm tháng khó khăn mà anh ấy đã nghĩ đến việc từ bỏ MotoGP một cách dứt khoát. Nhưng nó sẽ không phải là một nhiệm vụ dễ dàng…
Khoảng thời gian hai năm MotoGP cuối cùng?
Trước hết, chúng ta phải giải quyết vấn đề cạnh tranh nội bộ. Anh ấy đã thúc giục Rivola ký hợp đồng với người đồng hương Maverick Vinales vào mùa hè năm 2021. Giờ đây, ‘Top Gun’ đã có được niềm tin với chiếc xe đạp và với động cơ V4, anh ấy sẽ là một kẻ khó bẻ gãy. Tay đua gần 28 tuổi đến từ Roses muốn trở thành trụ cột trung tâm của dự án Aprilia MotoGP, tương lai của đội nhà máy, để đạt được danh hiệu thế giới mà anh suýt chút nữa đã bỏ lỡ vào thời của Yamaha. Ditto cho hai người mang tiêu chuẩn của nhóm vệ tinh RNF, những người chắc chắn không muốn đóng vai phụ. Ngoài các đồng nghiệp thương hiệu, bạn phải đối phó với các đối thủ bên ngoài, bắt đầu với tám chiếc Ducati Desmosedici. Các kỹ sư của nhóm Veneto được kêu gọi thực hiện một nhiệm vụ tiến hóa khó khăn vào mùa đông này, việc bắt kịp Quỷ đỏ là điều không dễ dàng đối với bất kỳ ai. Trong đó có Honda và Yamaha. Nhưng trong một kỷ nguyên mới mà các thương hiệu châu Âu đã chiếm ưu thế, họ sẽ phải giỏi trong việc chèo lái làn sóng thành công này.
Aleix Espargarò đang chơi tất cả vì mọi người trong mùa giải 2023, ít nhất là từ quan điểm cá nhân và nghề nghiệp. Thật khó để tưởng tượng một tương lai có thể xảy ra ở MotoGP ngay cả sau năm 2024, nhưng mọi thứ sẽ phụ thuộc vào kết quả của năm tới. Lịch có 21 GP không phù hợp với những người có gia đình và trẻ em cũng như những người “cao tuổi” hơn, nhưng tay vợt người Tây Ban Nha là một vận động viên đã quen đạp xe… theo mọi nghĩa. “Hai mùa giải vừa qua có ý nghĩa quyết định từ quan điểm tổ chức. Đây là nơi chúng tôi đã đạt được nhiều tiến bộ nhất. Hôm nay mọi thứ hoạt động tốt hơn, cả trên đường đua và ở Noale“, anh ấy nói trong một cuộc phỏng vấn gần đây. “Với môi trường chúng tôi có tại Aprilia, chiếc xe đạp chúng tôi đã phát triển, nhóm chúng tôi đã xây dựng, tương lai có vẻ rất thú vị đối với tôi.“.
Ảnh: MotoGP.com
