Aleix Espargaró blir alltmer en social figur, också tack vare en något extrovert karaktär, både i och utanför MotoGP-hagen. Apriliaryttaren backar aldrig när det kommer till att uttrycka sin åsikt, även om det går utöver de vanliga diplomatiska tonerna. I den första delen av mästerskapet 2023 fick han inte de resultat han hoppades på under försäsongen, med en pallplats i Assen innan sommaruppehållet. Från och med augusti kommer den äldre brodern till Granollers att försöka lämna in de skördar som krävs för att ständigt sikta på pallen som under den gångna säsongen.
Aleix och hans passion för Porsche
I väntan på att världsmästerskapet ska återupptas på Silverstone från 4 till 6 augusti håller Aleix Espargaró en direkt linje med sina fans på sociala medier. Från hans kanaler härleder vi hans stora passion för cykling, motorcyklar och fyra hjul. “Jag brukade köra Ferraris och Lamborghinis, men när jag blev äldre blev jag mer attraherad av Porsche“, sa piloten till Elferspot. För några dagar sedan såg vi MotoGP-föraren kämpa, tillsammans med sin partner Laura, med två superbilar från sitt privata garage: en Porsche 992 GT3 RS och en Cayman 991 GT4 RS.
Passionen för märket Porsche slog rot i hans blod i fem år när han köpte en 911 Carrera GTS. “Sedan dess har mitt hjärta varit väldigt fäst vid varumärket“, tillade den högsta klassveteranen, övertygad om att”blandningen av racinganda och klass” är det som gör det tyska varumärket speciellt. Han kör en Porsche Cayenne Turbo GT till vardags. Han njuter också av en av sina största drömmar.”en Porsche 992 GT3 RS, bara bra“. Detta är den mest radikala och extrema versionen av 911 som kombinerar en 4,0-liters motor som kan släppa lös 510 hk med optimerad aerodynamik och ett chassi som är trimmat för att maximera dess potential på kretsen.
Nu kommer han att sälja Cayman 991 GT4 RS eftersom ”det är en tvåsitsig och MotoGP-säsongen är väldigt lång. Så jag har inte tillräckligt med tid för båda. Det är ingen mening att behålla två maskiner för samma ändamål.” Priset? 240 000 euro.
Skillnaderna mellan MotoGP och superbilar
Vilka är skillnaderna mellan att köra en tvåhjulig prototyp och en sportbil? Svaret är nästan överraskande för oss bara dödliga. “När du kör motorcykel till det yttersta känns det mer naturligt och kontrollerat än en bil. Låter galet – avslutade Aleix Espargaró -, tack vare skydden får du en mer uttalad känsla av säkerhet på cykeln än i bilen“.