Aleix Espargaró w coraz większym stopniu staje się postacią społeczną, również dzięki nieco ekstrawertycznemu charakterowi, zarówno w padoku MotoGP, jak i poza nim. Rider Aprilii nigdy nie cofa się, jeśli chodzi o wyrażanie swojego zdania, nawet jeśli wykracza ono poza zwykły dyplomatyczny ton. W pierwszej części mistrzostw 2023 nie osiągnął wyników, na jakie liczył w przedsezonie, stając na podium w Assen przed wakacyjną przerwą. Od sierpnia starszy brat Granollersa będzie starał się uzyskiwać plony niezbędne do ciągłego dążenia do podium, tak jak w minionym sezonie.
Aleix i jego pasja do Porsche
Czekając na wznowienie mistrzostw świata na torze Silverstone w dniach 4-6 sierpnia, Aleix Espargaró utrzymuje bezpośredni kontakt ze swoimi fanami w mediach społecznościowych. Z jego kanałów wywodzimy jego wielką pasję do kolarstwa, motocykli i czterech kółek. „Kiedyś jeździłem Ferrari i Lamborghini, ale z wiekiem bardziej pociągało mnie Porsche“, pilot powiedział Elferspotowi. Kilka dni temu widzieliśmy, jak zawodnik MotoGP wraz ze swoją partnerką Laurą zmagał się z dwoma supersamochodami z prywatnego garażu: Porsche 992 GT3 RS i Caymanem 991 GT4 RS.
Pasja do marki Porsche zakorzeniła się w jego krwi na pięć lat, kiedy kupił 911 Carrera GTS. “Od tamtej pory moje serce jest bardzo przywiązane do tej marki“, dodał weteran pierwszej klasy, przekonany, że “mieszanka ducha wyścigów i klasy” jest tym, co czyni niemiecką markę wyjątkową. Na co dzień jeździ Porsche Cayenne Turbo GT. Cieszy się także jednym ze swoich największych marzeń”Porsche 992 GT3 RS, po prostu świetne„. Jest to najbardziej radykalna i ekstremalna wersja 911, która łączy w sobie 4-litrowy silnik o mocy 510 KM ze zoptymalizowaną aerodynamiką oraz podwozie dostrojone tak, aby zmaksymalizować jego potencjał na torze.
Teraz będzie sprzedawał Caymana 991 GT4 RS, ponieważ „to dwumiejscowy samochód, a sezon MotoGP jest bardzo długi. Więc nie mam wystarczająco dużo czasu na jedno i drugie. Nie ma sensu trzymać dwóch maszyn do tego samego celu.” Cena? 240 000 euro.
Różnice między MotoGP a supersamochodami
Jakie są różnice między jazdą dwukołowym prototypem a samochodem sportowym? Odpowiedź jest niemal zaskakująca dla nas, zwykłych śmiertelników. “Kiedy jedziesz motocyklem do granic możliwości, wydaje się to bardziej naturalne i kontrolowane niż w samochodzie. Brzmi szalenie – podsumował Aleix Espargaró -, dzięki zabezpieczeniom masz większe poczucie bezpieczeństwa na rowerze niż w samochodzie„.