Aleix Espargaró memiliki peluang bagus untuk memangkas poin Fabio Quartararo di klasemen sementara Jepang. Menaklukkan posisi keenam di grid awal pada akhir kualifikasi MotoGP di Motegi, ia berada di belakang Fabio Quartararo (ke-9), Pecco Bagnaia (12) dan Enea Bastianini (ke-15). Nama-nama besar terbaik di grid, di sampingnya adalah Jorge Martin dan rekan sekotak Maverick Vinales. Dua pembawa standar Aprilia menemukan diri mereka sangat cepat di basah dan akan dapat mengambil keuntungan dari itu dalam perlombaan yang menjanjikan untuk berada di kering.
Cepat Aprilia dalam basah
Untuk mencoba meraih kemenangan kedua musim ini, Anda membutuhkan kepala dan strategi. Dimulai dengan kombinasi ban yang tepat, di mana dua alternatif dimungkinkan: ikuti pilihan lawan atau pikirkan sendiri. Saat kualifikasi MotoGP di Twin Ring Aleix Espargarò melakukan kesalahan di lap terbaiknya: “Itu adalah hari yang positif, tetapi juga sangat sulit. Saya benar-benar tidak menyangka akan membuat kesalahan besar pada lap pertama saya di Tikungan 1 dan kehilangan tiga persepuluh. Kalau tidak, saya akan sangat dekat dengan pole. Itu hampir mengejutkan, saya tidak menyangka akan secepat itu“.
Di pit Noale mereka bekerja dengan panik setelah sesi latihan bebas hari Jumat, ketika RS-GP22 masih belum seimbang dan membutuhkan beberapa perangkat elektronik. Di sirkuit seperti Motegi, yang ditandai dengan beberapa bagian ‘stop-and-go’, penting untuk tidak membuat rem terlalu panas dalam 24 putaran balapan: “Ini tidak mudah. Anda harus mengatur suhu rem dan akan sulit untuk memahami ban mana yang akan digunakan untuk balapan. Saya tidak tahu apakah kami akan meniru rival kami atau membuat keputusan yang sama sekali berbeda. Anda harus menggunakan otak Anda, tetapi saya ingin menang pada hari Minggu. Saya memiliki peluang bagus, saya cepat dan motornya bekerja dengan cukup baik“.
Strategi untuk gelar MotoGP
Tidak mungkin membuat strategi dengan tujuan kejuaraan dunia, aneh menemukan Quartararo dan Bagnaia di belakang, rencana apa pun hanya dapat diambil selama balapan dan tergantung pada acara. Di pole kita melihat “karakter yang tidak biasa” seperti Marc Marquez, tiga tahun setelah rekor terakhirnya di kualifikasi, tetapi masih harus dilihat sejauh mana lengannya akan menahan tekanan. Dan kemudian ada Ducati, yang selalu mengintai, dengan Pecco yang menggembar-gemborkan pertempuran segera setelah lampu lalu lintas padam. Kemenangan Bastianini di Aragon mencuri lima poin darinya, situasi yang tidak bisa dijelaskan menurut Aleix Espargarò, seorang pengemudi dan orang perusahaan kuno, karena mungkin tidak ada lagi. “Saya mengerti posisi Enea, karena dia bisa menjadi juara dunia. Hal Ducati sedikit membingungkan saya … Tapi bisakah Ducati kehilangan Kejuaraan Dunia setelah jutaan dolar yang telah diinvestasikan dan setelah 15 tahun tanpa kemenangan? Entahlah, sulit dimengerti“.