Neljäs sija MotoGP Sprintissä Austinissa viittasi Aleix Espargarón potentiaaliin seuraavaan kilpailuun, mutta sunnuntaina hän ei kyennyt edes suorittamaan ensimmäistä kierrosta. Hän aloitti toisesta rivistä loistavasti, nousi kolme sijaa ja sijoittui kolmanneksi COTAn ensimmäisen jarrutuskohdan jälkeen. Muutamaa sekuntia myöhemmin hän tajusi, että jokin ei toiminut hänen RS-GP:ssä, ja hänen täytyi jäädä eläkkeelle.
Muutaman mutkan jälkeen Granollersin veteraani tajusi, että hänen pyöränsä oli käsittämätön, taka-holeshot-laite juuttui lähdön jälkeen alimmassa asennossa ja puolen kierroksen jälkeen hän menetti RS-GP:n hallinnan 12-käännöksen jarrutuksessa. Onneksi hän ei t kärsi fyysisiä seurauksia, mutta hän jättää katkeran maun tämän nollan suuhun Argentiinassa ansaitun yhden pisteen valossa. “Tulin ulos ensimmäisestä mutkasta, kiihdytin ja pyörä oli matalalla, vivusto ei palautunut, en tiedä miksi. Tein koko ensimmäisen sektorin maata kosketellen niin hyvin kuin pystyin ja menetin paljon paikkoja“.
Aleixin palkintokorokkeelle jäi hukattu
Sama ongelma, josta Raul Fernandez kärsi myös Aprilia RS-GP22 -autollaan Texas GP:n seitsemännellä kierroksella. RNF-joukkueen espanjalainen tajusi, että oli mahdotonta palauttaa Aprilian takahännän korkeutta. “Suoran lopussa ohjaus sulkeutui pyörän ollessa maassa, harmi, ja se tapahtui meille useaan otteeseen tänä talvena, niin kävi myös Raulille ja hänen piti jäädä eläkkeelle tämän ongelman takia“. Aleix Espargaró on vakuuttunut siitä, että ilman tätä päätöstä hän olisi voinut voittaa Fabio Quartararon ja Luca Marinin toisesta sijasta. Sen sijaan hänen on poistuttava Yhdysvalloista vain kuusi pistettä laukkussaan ja tylsä 13. sija kuljettajien sarjassa. “Se saa minut erittäin vihaiseksi, minulla oli loistava vauhti, palkintokorokkeelle täällä olisi ollut unelma“.
Aprilian teknikot kutsutaan korjaamaan MotoGP-prototyyppi, koska tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun tämä ongelma ilmenee pyörässä 2023. Takakorkeussäädin on erilainen kuin viime vuonna ja joitain ennakkotapauksia on tallennettu talvitestien aikana. “Tänä talvena niin on käynyt jo useita kertoja ja systeemi on vähän erilainen. Olen jo talvella pyytänyt palaamaan edelliseen versioon, varsinkin ongelmien nähdessäni – lisäsi vanhin Espargaró-veljistä –. Sitä tapahtuu meille, kun on erittäin kuuma, mutta en ole varma miksi. Eilen ei tapahtunut, tänään kyllä, jo kahdella pyörällä. Toivottavasti se ratkeaa Jerezille“.
Kuva: MotoGP.com
