오스트리아와 산마리노는 Aleix Espargarò의 세계 챔피언십 경로에서 두 개의 어려운 장애물이었습니다. 두 레이스 모두 자신의 라이딩 스타일과 Aprilia RS-GP22에 어울리지 않는 레이아웃으로 고군분투하며 6위를 기록했습니다. 포디움 임명은 지난 5월 이탈리아 GP에서 누락되었으며, 아라곤은 지도자 Fabio Quartararo와 새로운 직접 추적자 Pecco Bagnaia의 뒤를 잇기 위해 훨씬 더 많은 결과가 필요합니다. Ducati 라이더는 이번 MotoGP 시즌 6번째 스테이지에서 4연패를 달성한 후 순위에서 Aleix를 추월했으며 Yamaha 챔피언은 다시 한 번 앞서 마무리하여 격차를 33점으로 늘렸습니다.
Aleix Espargarò 6th in Misano
San Marino GP와 Rimini Riviera Aleix Espargarò의 첫 번째 부분에서 선두 그룹을 추격하는 데 성공했고, 그는 연단에 희망을 준 빠른 랩을 몇 개 득점했습니다. 그러나 Misano 서킷의 방향 변경은 Pecco Bagnaia가 우승한 레이스에서 3위인 동료 Maverick Vinales 뒤에 6″ 라인을 넘은 Granollers 드라이버를 돕지 못했습니다. “주말 내내 나는 여기에서 경쟁력이 없었습니다. 특히 방향 전환에 관해서는 Maverick의 수준이 아니었습니다. 이런 점에서 운전 스타일을 개선해야 합니다.“. 아프릴리아 기수는 만족하지 않지만 6위를 차지한 것이 축하의 이유가 되었던 때를 기억합니다. “얼마 전 내가 6위를 했을 때 차고에서 파티를 했어“.
Bagnaia, MotoGP 라이더 순위에서 추월
이제 Aleix Espargarò가 MotoGP 타이틀을 향한 길은 Aragon GP와 엔진 계획을 시작으로 내리막길이어야 합니다. “우리는 많은 새로운 엔진을 가지고 있습니다. Yamaha와 Ducati보다 더 경쟁력이 있을 수 있는 유럽 이외의 지역이 있으므로 매우 긍정적입니다.“. 불행히도 Fabio Quartararo는 Misano Adriatico에서 너무 많은 어려움으로 어려움을 겪으면서 정상에서 승점을 기록할 기회를 놓쳤습니다. 한편, Pecco Bagnaia는 순위에서 추월하고 Noale의 드라이버에서 +3으로 이동합니다. “난 전혀 상관없어 (세 번째, 에드) … 분명히 나는 점수를 회복하고 싶었지만 두 번의 매우 어려운 서킷을 거쳤고 나는 여전히 33점 뒤쳐져 있습니다. 많지는 않습니다. 선두에 33점 뒤처지기 위해 지금까지 제대로 해왔기 때문에 자신감을 유지합니다.“.