Ducati tetap menjadi favorit besar untuk musim MotoGP berikutnya, tetapi Aprilia berhasil mengambil langkah maju selama musim dingin. 2022 tidak berakhir dengan cara terbaik untuk Aleix Espargarò dan pabrikan Venesia, dengan final yang menghancurkan perebutan gelar juara dunia setelah balapan setelah kemenangan pertama di Argentina. Tapi sekarang ada kondisi untuk membidik tinggi, penemuan aerodinamis gaya F1 baru adalah tanda yang jelas pertama, bukan satu-satunya.
Tantang Ducati vs Aprilia
RS-GP tidak lagi dapat memanfaatkan konsesi, tetapi akan dapat mengandalkan tim satelit RNF yang baru. Ada kolaborasi maksimal dengan tim Razlan Razali, kedua garasi membentuk lingkungan yang unik selama tes di Malaysia. Evolusi motor 2023 dipercayakan secara eksklusif kepada Aleix Espargarò dan Maverick Vinales dan masih ada beberapa masalah untuk prototipe baru. “Kami sampai pada tes ini menarik, kami masih memiliki waktu tiga minggu untuk menyelesaikannya. Saya senang pabrikan Italia meneruskan evolusi dan performa“, dengan referensi yang jelas ke sepupu Ducati yang tantangannya diperbarui. Tapi celakalah Yamaha Fabio Quartararo yang nyaris menghilangkan gap top speed.
Sementara Maverick Vinales merasa sangat nyaman dengan Aprilia RS-GP23, Aleix Espargarò belum sepenuhnya puas. “Saya memiliki rangka terbaik, tidak ada motor lain yang memiliki tikungan kami, tapi itu bukan hal terpenting di MotoGP. Jika kami ingin menang, kami harus lebih baik dalam pengereman, di mana Ducati luar biasa. Pada torsi di putaran rendah Romano Albesiano (direktur teknik, red) Dia memberi tahu saya bahwa kami memiliki evolusi yang lebih baik di test bed – jelas pengemudi dari Granollers –. Saya akan mencobanya di Portimao“.
RS-GP23 menurut Aleix Espargarò
Hujan Sepang merusak rencana untuk hari kedua, ketika ia pulih dari kecelakaan, dan pada tahap akhir hari ke-3, ujian berakhir untuk veteran dengan kali ke-6 dalam klasemen gabungan, 418 ribu dari waktu terbaik Luca Marinir. Hasil yang tidak memuaskan sang veteran: “Saya merasa tidak banyak yang berubah dibandingkan tahun 2022. Ducati masih merupakan motor terbaik, dengan pengendara yang luar biasa. Tidak mudah bagi saya untuk kembali dan menjadi cepat. Tapi lap demi lap saya merasa lebih baik dan motor 2023 pasti lebih baik dari motor 2022“.
Apa yang bisa dilakukan RS-GP23 lebih baik dari model sebelumnya? “Hal pertama adalah sistem pendingin. Tahun lalu adalah mimpi buruk, saya terbakar di Thailand, Indonesia dan di sini di Malaysia. Sangat sulit untuk mengendarai sepeda. Sekarang mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik, motornya menjadi lebih dingin“. Terima kasih terutama untuk fairing aerodinamis baru yang diamati dengan baik selama pramusim di tangan Lorenzo Savadori. “Juga motornya sedikit lebih cepat di jalan lurus. Itu juga lebih sempit, jadi saya bisa lebih agresif saat mengubah arah. Aerodinamika baru sedikit lebih baik untuk kecepatan tertinggi. Secara keseluruhan, kami telah membuat langkah maju di semua area, mudah-mudahan kami bisa membuat satu lagi di Portimao“.
Foto: MotoGP.com