« Je suis content pour lui mais au vu de la course, pas grand chose ne va changer pour moi. Je n’ai pas la vitesse des dernières courses mais je suis optimiste pour demain, nous pouvons nous battre pour un top-6. Le tour supprimé dans FP3? Ils ont fait une erreur”.
La chute en finale de Q2 n’enlève pas le sourire à Aleix Espargaró, qui à Misano conquiert une excellente septième position manquant l’accès à la deuxième ligne par 14 millièmes. L’Espagnol, frais de deux excellentes performances entre Silverstone et Aragon, visera à conquérir le top 6 de la course, comme il l’a admis lui-même, afin de consolider le moment positif qu’il traverse avec une Aprilia qui est maintenant de plus en plus une certitude dans la course.zones élevées du classement.
“Je ne suis pas content car je n’ai pas la vitesse que j’ai montrée lors des deux dernières courses, mais en même temps, sachant où nous en sommes, je dois dire que je suis satisfait et optimiste pour demain parce que nous avons fait des progrès depuis hier, j’ai essayé le front dur en FP4 et je me sentais beaucoup mieux – admis Espargaró – Globalement, le rythme n’est pas mauvais et je suis optimiste, j’ai fait une petite erreur en qualifications en tombant mais je suis prêt pour demain, on n’est pas loin. Je pense que nous pouvons nous battre pour un top-5 ou un top-6, certains des pilotes qui sont devant moi ne sont pas plus rapides que moi tandis que les Suzuki, qui sont derrière, sont forts. Ce sera intéressant, en plus le doux et le médium à l’arrière sont bons tous les deux, il pourrait aussi y avoir de la pluie. Nous sommes prêts à nous battre pour les 6 premières places, et ici ce ne serait pas mal, alors que nous ne sommes pas assez proches pour un podium ».
A la fin du FP3 vous sembliez sortir de la Q2 au début : pouvez-vous nous dire pourquoi vous êtes revenu dans le 10 ?
«Ils ont fait une erreur, l’équipe le leur a signalé, l’a remarqué et s’est excusé. Ils pensaient que mon tour le plus rapide était celui dans lequel Petrucci ou Lecuona est tombé, mais ce n’était pas le tour, mon tour le plus rapide était le suivant et là j’ai tout fait correctement, il n’y avait pas de drapeau jaune. Je peux me tromper, comme tout le monde, mais je pense que je suis l’un des coureurs qui respecte le plus les drapeaux jaunes, je n’en perds jamais. Quand j’ai vu que mon temps avait été annulé, j’étais perplexe, en fait j’avais tout fait correctement ».
Que pensez-vous du travail que fait Maverick en ce moment ?
« Il ne m’impressionne pas, je sais à quel point il est rapide, il a aussi tourné ici il y a deux semaines. Pilote rapide avec une excellente moto et un peu plus d’expérience que les autres : mettez tous ces facteurs ensemble et il est normal qu’il soit proche du sommet. Je suis content, nous courons en Italie et les deux motos sont dans le top 10, directement en Q2 et prêtes à faire une bonne course. Je suis content pour lui ».
C’est la première fois que vous aurez un partenaire dans le top 10 de la course, pensez-vous que cela aidera également pour votre course ?
« Cela ne changera pas grand-chose pour moi, nous aurons plus d’informations. En FP4 nous avons pu essayer plusieurs choses, il a commencé par le soft et moi par le medium, donc maintenant, les ingénieurs ont plus d’informations pour comprendre quel pneu sera le meilleur pour demain. Dans l’ensemble, c’est positif d’avoir un coéquipier compétitif, mais demain je vais tout donner et j’espère ne pas le voir car il partira aussi derrière moi ».
Compte tenu du fait que l’usure des pneus, espérons-le, ne sera pas élevée, à quelle course vous attendez-vous ?
« En termes d’usure des pneus, nous sommes loin d’être à 100 % comme c’est le cas sur d’autres courses, je pense que ce sera 70 à 80 % mais cela ne veut pas dire qu’une baisse de performance ne peut pas se produire. Parfois, il y a des courses où nous utilisons 120% de gomme mais nous sommes toujours compétitifs alors que dans d’autres nous atteignons 75% mais il y a une grosse baisse qui ne nous permet pas d’être rapide. Les deux ne sont pas toujours liés. L’adhérence n’est pas élevée et par conséquent la consommation ne sera pas importante, j’ai encore un doute entre les pneus tendres et médiums, nous devons faire quelques analyses. J’espère une course rapide dès le départ, je suis convaincu que Pecco va essayer de rattraper le retard immédiatement car il est très rapide. Derrière lui, il y a les autres Ducati, il y a les Honda, Suzuki a un bon rythme. Je pense que la course de demain peut être amusante ».
Vous avez fait votre meilleur temps au 15e tour en FP4 avec du caoutchouc usé, vous avez en fait plusieurs options.
“Je suis content, je me sens compétitif, à la fin du FP4 j’ai monté un soft d’occasion et j’allais plus vite au fil des tours, mais devant moi il y a au moins 3 coureurs avec un meilleur rythme tout derrière J’en ai deux avec un rythme similaire ou meilleur que le mien car les Suzuki étaient vraiment rapides en FP4. Il me manque quelque chose pour le podium, voyons demain ».
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