Aleix Espargarò mở hàng thứ hai trên lưới Phillip Island, anh vẫn bị các đối thủ trực tiếp Pecco Bagnaia (thứ 2) và Fabio Quartararo (thứ 5) dán mắt vào. Để rút ngắn khoảng cách 20 điểm so với người đứng đầu bảng xếp hạng, anh sẽ phải chấp nhận một số rủi ro trong cuộc đua, hãy quên màn trình diễn tệ hại của Buriram và lỗi con người trong hố của Motegi. Trong ba cuộc đua cuối cùng, anh ấy không thể thận trọng hơn, để đạt được giấc mơ vô địch thế giới MotoGP, cần phải có một chiến thắng để giành lại vị trí. “Tôi sẽ tấn công, chấp nhận rủi ro, cũng bởi vì tôi cảm thấy mình đủ khả năng trên con đường này“. Đây là video nổi bật của bằng cấp
Vòng loại MotoGP song song
Thời gian nhanh thứ tư trong giải MotoGP quý 2 tại Úc và anh ấy cũng đã làm được điều đó với sự giúp đỡ của Maverick Vinales, người đã cho anh ấy đường đua trong toàn bộ vòng loại bằng cách hy sinh vị trí của mình (thứ 12). “Tôi phải cảm ơn Maverick, vì anh ấy đã kéo tôi … Tôi thực sự hạnh phúc với điều đó. Tôi đã cho anh ấy một giây [di vantaggio] nhưng anh ấy đã gặp một số vấn đề trong vòng loại và tôi đã bắt được anh ấy ở góc cuối cùng. Tôi đóng ga vì nếu không chúng tôi sẽ va chạm và tôi mất cơ hội vào vị trí trụ. Tôi có thể ở dưới vòng một của Martin một phần mười hoặc thậm chí hơn“. Về phần mình, Vinales đảm bảo rằng anh ấy không mất vị trí để giúp Espargarò: “Tôi đã không hy sinh bất cứ điều gì. Rõ ràng là tôi đã giúp anh ta một tay với các tham chiếu của quỹ đạo, đặc biệt là ở những điểm mà bạn trượt, nhưng tôi luôn đẩy đến mức tối đa“.
Mặc lốp xe ở Úc
Chiến lược lốp xe sẽ là cơ bản, mức trung bình phía sau dường như là lựa chọn được chấp nhận rộng rãi nhất, nhưng phần lớn cũng sẽ phụ thuộc vào nhiệt độ. Sự xuống cấp của lốp cao sẽ là một vấn đề cần giải quyết vào Chủ nhật MotoGP này. Một cuộc đua nhóm được mong đợi ở giai đoạn đầu và sẽ rất khó để đoán xem ai sẽ đến trong điều kiện tốt hơn ở phần cuối … “Vào năm 2019, Iannone và tôi đã ở trong nhóm dẫn đầu 15 vòng nhưng sau đó chúng tôi không thể theo sát họ. 6-7-8 vòng cuối sẽ mang tính quyết định vì lượng lốp tiêu hao nhiều. Ai nhanh thì thắng, nhưng đồng thời không làm hỏng lốp sau … Tôi nhanh cả hai lốp, nên tùy điều kiện thời tiết và cả Fabio và Pecco sẽ lựa chọn như thế nào.“.
Nguy hiểm của động vật trên đường đua
Ủy ban An toàn đã nói về động vật trên đường đua, một cảnh có thể thú vị đối với những người xem trên TV, ít hơn nhiều đối với các phi công đang hành động và chính những con vật. “Nếu ngày hôm qua tôi đụng phải con vật đi qua tôi, tôi sẽ ngã với vận tốc 220 mỗi giờ. Ngoài ra trạng thái nhựa đường không phải là tốt nhất, tôi nghĩ điều này nên được xem xét. Đó là một mạch tôi yêu thích, nhưng nó cũng là một trong những mạch nguy hiểm nhất trên lịch – Aleix Espargarò – kết luận. Nó có ít độ bám và nhiều lỗ. Bất chấp mọi thứ, chúng tôi đã hạ kỷ lục xuống một phần mười và tôi nghĩ đây là một chỉ số tốt”.
