Aleix Espargaró semakin menjadi sosok sosial, juga berkat karakternya yang agak ekstrovert, baik di dalam maupun di luar paddock MotoGP. Pengendara Aprilia itu tidak pernah mundur ketika mengungkapkan pendapatnya, bahkan jika itu melampaui nada diplomatis biasanya. Di paruh pertama kejuaraan 2023, dia tidak mendapatkan hasil yang dia harapkan di pramusim, dengan podium di Assen sebelum jeda musim panas. Mulai Agustus, kakak laki-laki Granollers itu akan mencoba mengajukan hasil yang diperlukan untuk terus membidik podium seperti musim lalu.
Aleix dan kecintaannya pada Porsche
Sambil menunggu Kejuaraan Dunia dilanjutkan di Silverstone dari tanggal 4 hingga 6 Agustus, Aleix Espargaró tetap berhubungan langsung dengan para penggemarnya di media sosial. Dari salurannya kami menyimpulkan hasratnya yang besar untuk bersepeda, sepeda motor, dan roda empat. “Saya dulu mengendarai Ferrari dan Lamborghini, tetapi seiring bertambahnya usia, saya lebih tertarik pada Porsche“, kata pilot kepada Elferspot. Beberapa hari yang lalu kita melihat pebalap MotoGP itu berjuang, bersama rekannya Laura, dengan dua supercar dari garasi pribadinya: Porsche 992 GT3 RS dan Cayman 991 GT4 RS.
Semangat untuk merek Porsche mengakar dalam darahnya selama lima tahun ketika ia membeli 911 Carrera GTS. “Sejak itu hati saya sangat melekat pada merek tersebut“, tambah veteran kelas utama, yakin bahwa “perpaduan semangat balap dan kelas” itulah yang membuat merek Jerman itu istimewa. Dia mengendarai Porsche Cayenne Turbo GT setiap hari. Dia juga menikmati salah satu mimpi terbesarnya,”Porsche 992 GT3 RS, bagus sekali“. Ini adalah versi paling radikal dan ekstrim dari 911 yang menggabungkan mesin 4.0 liter yang mampu mengeluarkan 510 HP dengan aerodinamika yang dioptimalkan dan sasis yang disetel untuk memaksimalkan potensinya di sirkuit.
Sekarang dia akan menjual Cayman 991 GT4 RS karena “itu dua tempat duduk dan musim MotoGP sangat panjang. Jadi saya tidak punya cukup waktu untuk keduanya. Tidak masuk akal menyimpan dua mesin untuk tujuan yang sama.” Harga? 240.000 euro.
Perbedaan antara MotoGP dan supercar
Apa perbedaan antara mengendarai prototipe roda dua dan mobil sport? Jawabannya hampir mengejutkan kita manusia biasa. “Saat Anda mengendarai sepeda motor hingga batasnya, rasanya lebih alami dan terkontrol daripada mobil. Kedengarannya gila – pungkas Aleix Espargaró -, berkat perlindungannya, Anda memiliki rasa aman yang lebih nyata di sepeda daripada di mobil“.