Aleix Espargarò se chce po sezóně MotoGP ’22, která skončila tím nejhorším možným způsobem, dostat do centra pozornosti na trati. Mohly by to být jeho poslední dva roky v mistrovství světa a chce to všechno odehrát s Aprilií RS-GP. Znovu spustil svůj kanál YouTube a znovu se potvrdil jako jeden z nejkritičtějších a „odborových“ hlasů během zasedání Bezpečnostní komise. V hledáčku veterána, a nejen to, zůstávají závody ve sprintu.
Aleix Espargarò a “sprint”
Rok 2022 byl pro Aleixe Espargarò a výrobce se sídlem v Noale fantastickým rokem, ale jezdec Granollers ví, že čas utíká a chce zamířit za snem svého života. RS-GP23 viděný v testech v Sepangu patří mezi nejlepší motocykly v sestavě MotoGP, alespoň na papíře, čekající na odezvu na trati. V roce 2023 se znovu pokusí zaútočit na titul, v roce, který představí velkou novinku, jako je „sprint“. Formát, který a priori nikdy plně neschválil. “V MotoGP bude 42 startů… bude to velmi nebezpečné – vysvětluje v rozhovoru na kanálu YouTube Manuela Pecina –. Bylo lepší začít s pěti sprinty a uvidíme, jak to půjde. Šampionát patří Dorně a oni rozhodnou“.
Stále probíhají jednání mezi týmy a jezdci o prémiích pro jezdce, Ducati se již zdá být v dobré fázi, jak předpokládal Carlo Pernat, manažer Enea Bastianini. Situace na jiných frontách je méně jasná:Týmy byly informovány velmi pozdě a měly uzavřené rozpočty, chápu jejich pozici – komentoval Aleix Espargarò -. Ale musíme také vzít v úvahu pohled jezdců, to je něco, co musíme napravit. Riziko bude větší a v případě udělení bodů budou muset být jezdci odměněni“.
Cíl titulu MotoGP
Konkurence bude hustá i v příští sezóně MotoGP, s velmi malými odstupy. Aprilia nemá co závidět oblíbené Ducati, ani japonskému gigantovi Hondě, který se pohybuje v nejistých vodách. “S Ducati musíte být opatrní, musíte počkat na Portimao“. Teprve potom začneme mít přibližný, ale poměrně vyčerpávající obrázek o nové rovnováze na startovním roštu. RS-GP23 je na to, technici Noale provedli malá vylepšení v každé oblasti. “Po loňském roce si chci dávat pozor, protože Ducatis mě vyděsil“. Cíl se nemění: po skvělé sezóně 2022 musí být ambicí vyhrát mistrovství světa od prvního závodu. “Jsem sebevědomá a uvolněná, cítím tlak. Mám zbraně, znalosti, jsem dospělejší jako řidič“.
Zdá se, že RC-V Marca Marqueze nezpůsobuje zvláštní obavy, kromě vývojových zázraků ve dvoudenním testu IRTA v Portimau. “Pokud Honda neudělá žádný pohyb, bude pro něj velmi těžké bojovat. Italské značky jsou na vysoké úrovni a to, co se děje u Japonců, je velmi zvláštní. Marc vypadá opět fyzicky silný. Můžete ho vidět, jak jezdí s nízko položeným těžištěm“ uzavřel Aleix Espargarò. “Ale bez dobrého kola to nebude snadné“.
Foto: Instagram @aleixespargaro
