Ο Aleix Espargaró είχε προβλέψει άλλο ένα ξεκίνημα για τη σεζόν 2023. Μετά τα πρώτα πέντε Grand Prix είναι 11ος στη βαθμολογία με 42 βαθμούς, χωρίς να έχει κατακτήσει ακόμη βάθρο, σε αντίθεση με ό,τι έκανε στο προηγούμενο πρωτάθλημα, όταν σημείωσε την πρώτη του νίκη στο MotoGP στο Termas. Πριν από ένα χρόνο, ο αναβάτης της Aprilia είχε 66 βαθμούς μετά από πέντε Σαββατοκύριακα και ήταν τρίτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και στη συνέχεια δεν υπήρχαν αγώνες σπριντ.
Το DNA του πρωτοτύπου Aprilia
Ο συμπαίκτης Μάβερικ Βινάλες τερμάτισε στο βάθρο στον πρώτο γύρο στο Πορτιμάο και μετράει 49 βαθμούς. Ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα της Aprilia μέχρι στιγμής φέτος. Έχει χάσει το RS-GP ανταγωνιστικότητα; Στις προπονήσεις, ο κατασκευαστής με βάση το Noale καταφέρνει να ανταγωνιστεί τους καλύτερους, στη Χερέθ ο Aleix Espargaró πήρε την pole position, αλλά κάτι λείπει ακόμα όσον αφορά τον ρυθμό του αγώνα. “Το DNA της Aprilia είναι να απελευθερώνει τα φρένα και να οδηγεί με καλή ταχύτητα στις στροφές. Μπορείτε να το κάνετε αυτό όταν οδηγείτε μόνοι σας. Γι’ αυτό μερικές φορές υπερέχουμε στις ελεύθερες προπονήσεις και είμαστε πολύ γρήγοροι, αλλά η Κυριακή είναι μια διαφορετική ιστορία… Για να μπορείς να προσπεράσεις πρέπει να οδηγείς επιθετικά“.
Άτυχη σεζόν MotoGP για τη δορυφορική ομάδα
Ο βετεράνος του MotoGP έχει μια αρκετά σαφή εικόνα της κατάστασης και εστιάζει το πρόβλημα αυτού του RS-GP23 με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. “Πρέπει να κλείσετε την τροχιά, να σηκώσετε το ποδήλατο νωρίς και να επιταχύνετε για να προσπεράσετε τους άλλους αναβάτες. Σε αυτόν τον τομέα, η Aprilia δεν βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τον ανταγωνισμό. Πρέπει να δουλέψουμε σε αυτό“. Μέχρι στιγμής η δορυφορική ομάδα δεν έχει φέρει μεγάλη βοήθεια λόγω ατυχών συνθηκών. Ο Raul Fernandez δεν αγωνίστηκε στο Le Mans λόγω πόνου στο χέρι, ένα πρόβλημα για το οποίο παραπονιόταν από το πρώτο Grand Prix. Όσο για τον Μιγκέλ Ολιβέιρα, έχει πέσει δύο φορές θύμα ατυχήματος που τον αποκλείει από τα σιρκουί επ’ αόριστον. Η Ducati παραμένει προσωρινά απρόσιτη και η KTM έχει κάνει ένα βήμα μπροστά. “Το μεγαλύτερο πρόβλημά μας είναι η αίσθηση μπροστά. Δεν μπορώ να φρενάρω καλά και να κλείνω τις τροχιές όπως κάνουν“.
Η συσκευή holeshot
Ο αγώνας της Χερέθ έφερε άλλο ένα πρόβλημα για την Aprilia. Ο Aleix Espargaró ξεπεράστηκε στην εκκίνηση παρά το γεγονός ότι ξεκίνησε από την pole, τόσο στο MotoGP Sprint όσο και στον μακρύ αγώνα. “Πρέπει να βελτιώσουμε το σύστημα εκκίνησηςσυνέχισε ο οδηγός από το Granollers στο Motorsport-Total.com. “Αν ήμουν επικεφαλής μετά τον πρώτο γύρο, θα μπορούσα να είχα παλέψει για τη νίκη. Αλλά μόλις με πέρασαν, τελείωσε για μένα“. Τα προβλήματα προκύπτουν όταν το Aprilia RS-GP κολλάει στη μάχη. Αυτήν τη στιγμή στη βαθμολογία των κατασκευαστών, ο Βενετός κατασκευαστής είναι τρίτος πίσω από την Ducati και την KTM.
Φωτογραφία: MotoGP.com
