Aprilia vidste, at de kunne få et godt Grand Prix på Silverstone, og det gjorde de. Aleix Espargaró, efter 5. pladsen i Sprint, sejrede i det lange løb. Maverick Vinales gjorde det også godt, 3. lørdag og derefter 5. søndag. Uden at glemme, at i hovedheatet sluttede Miguel Oliveira på en 4. plads med RNF-holdet RS-GP, og hans holdkammerat Raul Fernandez endte på en 10. plads.
En meget positiv weekend, der giver selvtillid for resten af sæsonen. Med rytternes og også den administrerende direktør Massimo Rivolas indrømmelse, levede den første del af 2023 MotoGP-mesterskabet ikke op til forventningerne. Efter sidste års fremragende resultater var der lyst til at tage endnu et skridt og kæmpe om titlen. Af forskellige årsager var resultaterne ikke, som vi forventede, og nu vil vi se, om der vil være kontinuitet efter det, der blev gjort hos Silverstone.
MotoGP, Aleix Espargaró erkender en fejl, han lavede
Espargaró indrømmede efter weekenden i England, at hans sæson var startet på den forkerte måde ud fra et mentalitetssynspunkt: “Mine forventninger var for høje i starten – rapporter Speedweek – fordi jeg kun havde udsigt til at kæmpe om titlen. Og jeg overdrev, det var aldrig nok for mig. Jeg styrtede ned i Argentina og Austin og mistede mange point. Havde jeg startet med en anden tilgang, havde jeg nok sagtens været i top 5 på ranglisten“.
Nu ligger Aleix på sjettepladsen med 107 point, præcis halvdelen af førende Pecco Bagnaias. Et stort hul, men den catalanske rytter er fast besluttet på at give alt i resten af mesterskabet: “Sæsonen er lang, hvis jeg ikke laver fejl og arbejder som i 2022, tror jeg, at jeg kan kæmpe om top 3 i anden halvleg“.
Aprilia vil kæmpe med Ducati
Aprilia-rytterne havde nogle problemer i starten, og det seneste GP på Silverstone viste forbedringer: “Jeg lægger pres på holdet – sagde Espargaró – og så lavede vi en masse tests med Savadori. Koblingssystemet er meget forbedret nu“.
Starten er meget vigtig i MotoGP, især hvis der opstår situationer, hvor det så er svært at overhale. Der er otte Ducatis på banen, og det kan være svært for nogen at komme foran Desmosedicis. Og KTM går også stærkt, såvel som at have en Brad Binder, som altid er en meget ubehagelig kunde i dueller. Måske har de i Aprilia fundet en løsning til at starte løbene bedre.
Foto: Aprilia Racing