Weekend Aleixa Espargaró i mistrzostwa świata stają się skomplikowane po kwalifikacjach MotoGP w Buriram. Aleix Espargarò traci Q2 o 103 tysięczne i wystartuje z piątego rzędu w GP Tajlandii. Problemy z ustawieniami dla jego Aprilii RS-GP, które po wykazaniu się dużą wszechstronnością ugrzęzły na silnie hamujących odcinkach toru Chang. Kierownik wyścigu Paolo Bonora podsumowuje osiągi prototypu Noale z wzorową przejrzystością. “Nie jesteśmy w stanie hamować, szczególnie przy ostrym hamowaniu, tracą czubek liny, są w nieodpowiednim położeniu i dlatego zakręcają pod nieidealnym kątem. Rowery mają tendencję do chybotania się i walki o powrót na tor. Pracowaliśmy nad podwoziem i masami, ale nie znaleźliśmy odpowiedniego rozwiązania…”. Oto najważniejsze momenty kwalifikacji
Buriram w salonie autorstwa Aleix Espargarò
Kierowca Granollers ma małą porażkę w kwalifikacjach w Buriram, w wyścigu zostaje powołany na trudny powrót. Potrzebujemy przykładowego startu, być może deszczu, który mógłby zrewolucjonizować równowagę na torze i być może obalić predyspozycje flagą do flagi. “Nie mamy przyczepności z tyłu… To tor, który lubię i na którym Maverick zawsze stawał na podium. Rower nie działa, bardzo się ślizga. Co prawda tempo wyścigowe nie jest złe, ale tracimy jedną lub dwie dziesiąte”. Głównym celem jest zdobycie cennych punktów do klasyfikacji i być może myślenie o ataku w Australii i Malezji, bez narażania dobrych rzeczy zrobionych w tym sezonie MotoGP. “Jeśli odzyskam kilka pozycji i będę mógł walczyć o top 10 w trudny dzień, to będzie dobrze“.
Ostatnia nadzieja na tytuł MotoGP
W ostatnich etapach pierwszego wyścigu kwalifikacji widzieliśmy, jak Aleix Espargarò zatrzymał się w boksach, prawie przygnębiony reakcją swojej Aprilii. Ale poprawa jego 1’30 ″ 202 była niemożliwa: “Z tyłu mamy zerową przyczepność i dużo używamy przodu podczas hamowania”. Sensacja nigdy nie odnotowana w tych mistrzostwach w 2022 roku, prawdziwy problem tkwi w innej tylnej osnowie, która zaburza równowagę prototypu Noale. To nie jest motywacja, która usprawiedliwia problemy. “Musimy się dostosować, jesteśmy firmą, a inni przystosowali się i szybko idą”. Wybawieniem byłby deszcz w wyścigu…”Jeśli Bóg daje nam szansę z „flagą do flagi” lub w deszczu, musimy jechać pełną parą, ponieważ jest to jedna z niewielu opcji, jakie mamy.… Będzie wszystko albo nic“.
