Aleix Espargarò vill stå i centrum på banan, efter en MotoGP ’22-säsong som slutade på värsta möjliga sätt. Det kan bli hans sista två år i världsmästerskapet och han vill spela allt med Aprilia RS-GP. Han har återlanserat sin YouTube-kanal och bekräftar sig själv som en av de mest kritiska och “fackliga” rösterna under säkerhetskommissionens möten. I veteranens sikte, och inte bara, återstår sprintloppen.
Aleix Espargarò och “sprinten”
2022 har varit ett fantastiskt år för Aleix Espargarò och den Noale-baserade tillverkaren, men Granollers-ryttaren vet att tiden rinner ut och vill sikta på sitt livs dröm. RS-GP23 som sågs i Sepang-testerna är bland de bästa cyklarna i MotoGP-serien, åtminstone på pappret, och väntar på att se banans svar. 2023 kommer han att försöka anfalla titeln igen, under ett år som presenterar en stor nyhet som “sprinten”. Ett format som a priori aldrig helt har godkänt. “Det kommer att bli 42 starter i MotoGP… det kommer att bli väldigt farligt – förklarar han i en intervju på Manuel Pecinos YouTube-kanal -. Det var bättre att börja med fem spurter och se hur det gick. Mästerskapet tillhör Dorna och de bestämmer“.
Förhandlingar pågår fortfarande mellan lag och ryttare om förarbonusar, Ducati verkar redan vara i ett bra skede, vilket Carlo Pernat, manager för Enea Bastianini förutsåg. Situationen på andra fronter är mindre tydlig: “Teamen informerades väldigt sent och hade stängda budgetar, jag förstår deras ståndpunkt – kommenterade Aleix Espargarò -. Men vi måste också ta hänsyn till åkarnas synvinkel, det är något vi måste fixa. Risken blir större och om poäng delas ut måste förarna få ersättning“.
MotoGP-titelmål
Konkurrensen kommer också att vara tät under nästa MotoGP-säsong, med mycket korta avstånd. Aprilia har inget att avundas favoriten Ducati och inte heller den japanska jätten Honda som navigerar i osäkra vatten. “Du måste vara försiktig med Ducati, du måste vänta på Portimao“. Först då börjar vi få en ungefärlig, men ganska uttömmande bild av den nya balansen på nätet. RS-GP23 klarar uppgiften, Noales tekniker har gjort små förbättringar på alla områden. “Efter förra året vill jag vara försiktig eftersom Ducatis skrämde mig“. Målet ändras inte: efter den lysande säsongen 2022 måste vinna världsmästerskapet vara ambitionen att sikta på från det första racet. “Jag är självsäker och avslappnad, jag känner pressen. Jag har vapnen, kunskapen, jag är mer mogen som förare“.
Marc Marquezs RC-V verkar inte orsaka någon särskild oro, med undantag för utvecklingsmirakel i det två dagar långa IRTA-testet i Portimao. “Om Honda inte gör något kommer det att bli väldigt svårt för honom att slåss. De italienska märkena håller hög standard och det som händer med de japanska är väldigt konstigt. Marc ser fysiskt stark ut igen. Du kan se honom köra med låg tyngdpunkt“, avslutade Aleix Espargarò. “Men utan en bra cykel blir det inte lätt“.
Foto: Instagram @aleixespargaro