Dani Pedrosa voitti kolme maailmanmestaruutta luokissa 125–250, vuodesta 2006 lähtien hän teki harppauksen MotoGP-luokkaan, kunnes päätti uransa vuonna 2018. Koko ura aina ja vain Hondan kanssa, 31 voittoa premier-luokassa ja yksi pitkä sarja palkintokorokkeista, jotka on kerätty ainutlaatuisella ja erehtymättömällä ajotyylillä rajoitetun painon ja pituuden vuoksi. Vielä tänäkin päivänä hän KTM-koeajajana saa edelleen ihailua ja suosionosoituksia jopa kollegoidensa taholta. Näistä Aleix Espargarò, joka on jakanut monta vuodenaikaa radalla ja muutaman viime tunnin aikana, on kehunut häntä sosiaalisessa kanavassaan.
Pedrosa ‘MotoGP Legend’ ansiolla, mutta ei titteliä
Hän ei ole voittanut yhtään maailmanmestaruutta huippuluokassa, mutta Dani Pedrosa on tullut lähelle kolme kertaa: vuosina 2007, 2010 ja 2012. Silti hän ansaitsi ansaitusti MotoGP Legend -tittelin: “Todelliset moottoriurheilun harrastajat menevät maailmanmestaruuskilpailuja pidemmälle, ja sitä me tietysti arvostamme ja arvostamme kuljettajina“, sanoi Aleix Espargarò, joka oli tänä vuonna lähellä mestaruuden johtoa. Ennen itäistä romahdusta se, mikä neljässä viimeisessä kilpailussa heitti pois Aragon GP:hen asti tehdyt hyvät asiat. “Mutta suorituskyvyn/arvon mittaamisen mittari, halusimmepa siitä tai emme, on puhdas maailmanmestaruustulos.“.
Aleix Espargaròn ylistykset
Aprilia-kuljettaja otti ensimmäisen MotoGP-voittonsa Argentiinassa viime huhtikuun 3. päivänä, hänen tulokset eivät todellakaan ole verrattavissa Pedrosan tuloksiin. “En pääse edes Danin kengän pohjaan“, kommentoi Granollersin lipunkantaja. Näyttää “On epäreilua, että Danilla ei ole yhtä, vaan useita maailmanmestaruutta“, alemmissa luokissa kerättyjen lisäksi. “Oli mukava nähdä hänen ajavan” ja korostaa, kuinka se oli kunnia “kaikki sukupolveni ratsastajat, jotka ovat yrittäneet oppia hänen ainutlaatuisesta tavastaan nostaa pyörää löytääkseen parhaan pidon“. Vähintään ihailtava ajotyyli, kun ottaa huomioon, että hän pystyi kesyttämään 150 kilon prototyypin, jonka ruumiinmassa oli kolmasosa. Pian Dani Pedrosa voisi myös sanoa hyvästit Mattighofenissa toimivan yrityksen testaajan roolille ja ehkä omistautua kokopäiväisesti autourheilulle.
Kuva: MotoGP.com
