Sæsonens anden podie for Aprilia, den første for Aleix Espargaró, som havde forudset et meget anderledes MotoGP-mesterskab. Ducatis forbliver et skridt foran, den Noale-baserede producent vil forsøge at udnytte sommerferien til at forbedre RS-GP23. Ankomsten af RNF-satellitholdet har indtil videre ikke bragt meget hjælp til holdet fra Veneto, men fra Silverstone vil vi forsøge at genstarte med en ny fremdrift. I mellemtiden dikterer ‘Kaptajnen’ sin opskrift.
Aleix Espargaró forbliver ‘Capitano’
ottende i klassementet med 77 point, køreren fra Granollers er 117 længder efter førende Francesco Bagnaia. Comebacket er svært, men ikke umuligt med det nye MotoGP-format, som også tildeler point på lørdag, selvom Desmosedici GP forbliver fra en anden planet. Det mest plausible mål er at slutte som årets anden cykel, selvom en ægte ‘kaptajn’ aldrig mister håbet. I sommerferien er Aleix igen den bedste Aprilia-rytter. “Jeg er spændt på at være foran dem i praksis og i løbet med den samme cykel, det er noget, der holder mig motiveret på 33. En dag sagde jeg til Rivola: ‘Indtil jeg går på pension, kan du tage med, hvem du vil, til Aprilia, som ikke slår mig’. Og jeg sagde det ikke med brystet ude, men som min personlige motivation“.
Håbet om at vinde MotoGP-titlen
Faktum er, at MotoGP-mesterskabet i 2023 er startet under forventningerne, Aleix Espargaró er fortsat ude af kampen om verdensmesterskabet indtil videre. Der er bestemt ingen mangel på karakter, lyst, vilje til at stræbe efter podiet, som demonstreret af den mesterlige præstation i Assen, hvor han kæmpede for 26 omgange med en brækket vinge på RS-GP23. Et løb der skal repræsentere et springbræt til anden del af sæsonen som starter i starten af august i England. “VM er svært, men jeg kaster ikke håndklædet i ringen. Sidste år, hvem havde troet, at jeg kunne kæmpe til det sidste løb! Nu, for at genoplade dine batterier, skal du tro på det til ende“.
De tekniske løsninger til Aprilia RS-GP
I disse ugers pause bliver mændene fra Noale nødt til at smøge ærmerne op for at løse nogle tekniske forsinkelser. Aleix har allerede dikteret sin opskrift for at tage endnu et skridt. “Der skal flere ting til: Jeg vil gerne have, at cyklen taber sig noget, får noget trækkraft, og jeg tror, at vi med hensyn til geometri, vægte skal forbedre os lidt. I år har jeg på fornemmelsen, at vi er meget belastede foran, cyklen bevæger sig meget foran, og vi mangler trækkraft. Vi skal forstå balancen på cyklen, om vi er i den rigtige retning, om ændringerne fra 2022 til 2023 er gyldige eller ej“.