Aleix Espargaró během testovacího dne MotoGP v Misanu testoval málo nebo vůbec nic. Toto je poslední příležitost před zimním testem ve Valencii, který uzavře sezónu 2023. Žádný nový karbonový rám, ale Miguel Oliveira testoval oficiální RS-GP s nadějí, že od příštího roku bude Aprilia moci počítat se čtyřmi podobnými motocykly v grilu.
Nový rám pro Aprilia RS-GP
Po včerejším neuspokojivém 12. místě se Aleix Espargaró vrátil na okruh v San Marinu, aby odjel pár kol s Aprilií RS-GP. “Je to normální testovací den na poměrně speciální trati“, řekl jezdec z Granollers, který měl na Jadranu vždy velké potíže. Výrobce Noale nepřinesl s ohledem na tento test Irty žádné zásadní aktualizace, takže valná část novinek se očekává v listopadu ve Valencii. “Ráno jsem vyzkoušel nový podvozek a nějaké elektronické upgrady. Je to jen první test, aby inženýři měli více dat, se kterými mohou pracovat pro test ve Valencii“.
Na rozdíl od KTM nebyl nový rám karbonovou verzí, na které Aprilia pracovala již měsíce. “Není to karbonový rám.” Je trochu lehčí a trochu měkčí na dotek, trochu pružnější. Není to lepší ani horší, je to prostě jiné“. Má výhody i nevýhody, na nerovnostech jede o něco lépe, ale ztrácí stabilitu, až utrpěl pád. “Ztratil jsem kontrolu nad zadním kolem v zatáčce 13 a zamířil přímo ke zdi. Bylo to dost děsivé a musel jsem na poslední chvíli seskočit z kola. Nebyl to skutečný pád, šel jsem hodně daleko a pak seskočil z kola, abych se vyhnul zdi“.
Oliveira s oficiální motorkou
Značkový kolega Miguel Oliveira začal lapat s motorkou 2022, se kterou zajel svůj nejlepší čas, než přešel na RS-GP23. Aleix Espargaró doufá, že v roce 2024 uvidí čtyři oficiální prototypy v šampionátu MotoGP.Je hezké znát i Miguelův pohled. Myslím, že je to chytrý tah od Aprilie nechat Miguela jezdit na motorce 2023, aby pochopil více a shromáždil více dat. Bohužel kvůli platným předpisům nemůže motorku používat v závodech. Kdybych se mohl rozhodnout, dal bych oba ovladače [del team cliente] specifikace 2023. Samozřejmě to není tak jednoduché“.
Stížnost na Misano
Na konci nedělního závodu si veterán Aprilie tvrdě stěžoval na trať v Misanu. “Toto je motokárová dráha. Nemám rád takové úzké tratě. Tady není možné předvést dobrou show. Předjíždění je prakticky nemožné, dokonce i pro ty nejrychlejší jezdce… Dnešní motocykly MotoGP se staly tak rychlými, že potřebujeme jiné rozložení tratí“.
Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu
Foto: Instagram @aleixespargaro