In Maleisië valt het doek over de wereldverwachtingen van Aprilia, maar Aleix Espargarò heeft nog veel om voor te spelen in de laatste MotoGP-race in Valencia. Er is een derde plaats te verdedigen tegen de aanval van Enea Bastianini, slechts één punt verwijderd van het klassement. Voor de fabrikant uit Noale zou het een grap zijn om van het wereldpodium af te moeten na een heel kampioenschap voor de coureurstitel te hebben gejaagd.
De bitterheid van Aleix Espargarò
Na de vier oostelijke etappes eindigt het MotoGP-wereldkampioenschap zoals gewoonlijk in de Ricardo Tormo in Valencia, voor Aprilia zal het een laatste test van het seizoen zijn voordat we ons concentreren op het prototype van 2023. De lucht van het oude continent zal de RS-GP terug naar de niveaus die we hadden gezien tot aan Aragon? “Het was een indrukwekkend jaar, tot nu toe hebben we de kans gehad om dit WK te winnen – zei Aleix Espargarò aan het einde van de Maleisische GP -. Uiteindelijk zijn Pecco en Fabio sneller dan wij, hun teams hebben meer ervaring. Maar het spijt me om het seizoen af te sluiten op dit lage niveau, verre van onze beste versie en zonder uitleg. ik ben heel verdrietig“.
Het laatste doelpunt van dit MotoGP-seizoen
Er ging iets mis in de Aprilia-garage van Motegi naar Sepang, via Buriram en Phillip Island. 18 punten verzameld in vier Grands Prix veroordeelden Aleix Espargarò om zijn rug te moeten verdedigen in plaats van te streven naar het leiderschap. Nu staat de derde plaats op het spel, in Valencia hebben de Ducati Desmosedici het podium gemonopoliseerd in de laatste ronde van het seizoen 2021.”Ik hoop dat er dingen zullen veranderen in Valencia, we zullen alles goed analyseren, we weten niet wat er gebeurt. Het niveau is veel lager in de laatste vier races, we gaan een reset doen, een nieuwe en lichte motor, we zullen weer competitief zijn. We hopen het seizoen af te sluiten zoals we verdienen, we hadden een indrukwekkend kampioenschap – onderstreepte de Granollers-rijder -, dus we verdienen de top.“.
De problemen van de Aprilia RS-GP
De Aprilia RS-GP leek de Ducati GP22 bij te kunnen benen, maar het technische werk verliep niet vlekkeloos. Massimo Rivola ontslaat Espargarò en Vinales van elke verantwoordelijkheid, het is duidelijk dat de knoop die moet worden opgelost ergens anders ligt. “Maverick was ook verre van de beste, we hadden niet ons niveau en het is vreemd, want in Europa hebben we in twaalf races samen tien podiumplaatsen behaald. In de laatste paar races waren we altijd uit de top 10 en we moeten begrijpen wat er is gebeurd“, Vervolgde de oudste van de broers Espargarò. “De fiets werkte helemaal niet, ik verloor ongeveer 18-20 km / u in alle ronden, toen het een raket was in het eerste deel van het jaar. Remmen is nog goed, de motor draait niet en bovenal hebben we geen grip“. Vanaf de test in Valencia zullen we serieus gaan kijken naar het volgende MotoGP-kampioenschap, in Noale zal er veel zijn om over na te denken en te leren, om een toekomstige voorbode van resultaten op te bouwen.
Foto: MotoGP.com