Malesiassa esirippu laskee Aprilian maailmantoivoille, mutta Aleix Espargaròlla on vielä paljon pelattavaa viimeisessä MotoGP-kisassa Valenciassa. Kolmas paikka puolustaa Enea Bastianinin hyökkäykseltä, vain yhden pisteen päässä sarjataulukosta. Noalen valmistajalle olisi vitsi nousta maailman palkintokorokkeelta sen jälkeen, kun hän jahtaa kuljettajien titteliä koko mestaruuden.
Aleix Espargaròn katkeruus
Neljän itäisen vaiheen jälkeen MotoGP:n MM-sarja päättyy tuttuun tapaan Ricardo Tormossa Valenciassa, Aprilialle se on kauden viimeinen testi ennen kuin keskittyy prototyyppiin 2023. Vanhan mantereen ilma pystyy tuomaan RS-GP takaisin samalle tasolle kuin olimme nähneet Aragoniin asti? “Vuosi on ollut vaikuttava, ja tähän mennessä meillä on ollut mahdollisuus voittaa tämä maailmanmestaruus – sanoi Aleix Espargarò Malesian GP:n lopussa. Lopulta Pecco ja Fabio ovat meitä nopeampia, heidän joukkueilla on enemmän kokemusta. Mutta olen pahoillani, että päätin kauden tällä matalalla tasolla, kaukana parhaasta versiostamme ja ilman selitystä. Olen hyvin surullinen“.
Tämän MotoGP-kauden viimeisin tavoite
Jotain meni pieleen Aprilian autotallissa Motegista Sepangiin Buriramin ja Phillip Islandin kautta. Neljässä GP:ssä kerätty 18 pistettä tuomitsi Aleix Espargaròn puolustamaan selkänsä johtajuuden sijaan. Nyt kolmas sija on tasapainossa, Valenciassa Ducati Desmosedici on monopolisoinut palkintopallin kauden 2021 viimeisellä kierroksella.”Toivon, että asiat muuttuvat Valenciassa, analysoimme kaiken kunnolla, emme tiedä mitä tapahtuu. Taso on paljon matalampi neljässä viimeisessä kilpailussa, teemme nollauksen, uuden ja kevyen pyörän, olemme jälleen kilpailukykyisiä. Toivomme saavamme kauden päätökseen ansaitsemallamme tavalla, meillä oli vaikuttava mestaruus – alleviivasi Granollersin ratsastaja -, joten ansaitsemme huipulle.“.
Aprilia RS-GP:n ongelmat
Aprilia RS-GP näytti pystyvän pysymään Ducati GP22:n perässä, mutta tekninen työ ei ollut virheetön. Massimo Rivola vapauttaa Espargaròn ja Vinalesin kaikesta vastuusta, on selvää, että ratkaistava solmu on muualla. “Maverick oli myös kaukana parhaasta, meillä ei ollut tasoamme ja se on outoa, koska Euroopassa saavutimme kymmenen palkintokoroketta kahdessatoista kilpailussa. Viimeisissä kilpailuissa olimme aina kymmenen parhaan joukossa, ja meidän on ymmärrettävä, mitä tapahtui“, jatkoi Espargaròn veljesten vanhin. “Pyörä ei toiminut ollenkaan, hävisin noin 18-20 km/h kaikilla kierroksilla, kun se oli ohjus vuoden alkupuolella. Jarrutus on edelleen hyvä, pyörä ei käänny ja ennen kaikkea meillä ei ole pitoa“. Valencian testistä alamme katsoa vakavasti seuraavaa MotoGP-mestaruutta, Noalessa on paljon pohdittavaa ja opittavaa, tulevaisuuden tulosjulistuksen rakentamiseen.
Kuva: MotoGP.com
