A Ducati continua a ser a grande favorita para a próxima época do MotoGP, mas a Aprilia conseguiu dar mais um passo em frente durante o inverno. O ano de 2022 não terminou da melhor forma para Aleix Espargarò e para o fabricante veneziano, com um final que destruiu a corrida pelo título mundial construída corrida após corrida após a primeira vitória na Argentina. Mas agora que existem condições para mirar alto, as novas invenções aerodinâmicas no estilo F1 são um primeiro sinal claro, não o único.
Desafio Ducati vs Aprilia
O RS-GP não poderá mais se beneficiar das concessões, mas poderá contar com a nova equipe satélite da RNF. Há colaboração máxima com a equipe de Razlan Razali, as duas garagens formaram um ambiente único durante o teste na Malásia. A evolução da moto de 2023 é confiada exclusivamente a Aleix Espargarò e Maverick Vinales e ainda existem alguns problemas iniciais para o novo protótipo. “Chegamos a este teste puxado, ainda temos três semanas para resolvê-los. Estou satisfeito que os fabricantes italianos estejam levando adiante a evolução e o desempenho“, com uma clara referência aos primos Ducati a quem se renova o desafio. Mas ai de esquecer a Yamaha de Fabio Quartararo, que quase eliminou a diferença de velocidade máxima.
Enquanto Maverick Vinales se sente perfeitamente à vontade com a Aprilia RS-GP23, Aleix Espargarò ainda não está totalmente satisfeito. “Tenho o melhor quadro, nenhuma outra moto tem as nossas curvas, mas isso não é o mais importante no MotoGP. Se queremos vencer temos de ser melhores na travagem, onde a Ducati é incrível. No torque em baixas rotações Romano Albesiano (diretor técnico, editor) Ele me disse que temos uma evolução melhor na bancada de testes – explicou o motorista da Granollers –. Vou experimentar em Portimão“.
A RS-GP23 segundo Aleix Espargarò
A chuva de Sepang estragou os planos para o segundo dia, quando recuperou de uma queda, e nas etapas finais do dia-3, a prova terminou para o veterano com o 6.º tempo da classificação combinada, a 418 milésimos do melhor tempo de Luca Marines. Um resultado que não satisfaz o veterano: “Tenho a sensação de que não mudou muito em relação a 2022. A Ducati continua a ser a melhor moto, com excelentes pilotos. Não foi fácil para mim voltar e ser rápido. Mas volta após volta me sinto melhor e a moto de 2023 é definitivamente melhor que a de 2022“.
O que o RS-GP23 pode fazer melhor do que o modelo anterior? “A primeira coisa é o sistema de refrigeração. Ano passado foi um pesadelo, me queimei na Tailândia, Indonésia e aqui na Malásia. Foi muito difícil andar de bicicleta. Agora eles fizeram um ótimo trabalho, a moto esfria muito melhor“. Graças sobretudo à nova carenagem aerodinâmica que foi bem observada durante a pré-temporada nas mãos de Lorenzo Savadori. “Além disso, a moto é um pouco mais rápida nas retas. Também é mais estreito, então posso ser mais agressivo ao mudar de direção. A nova aerodinâmica é um pouco melhor para velocidade máxima. Globalmente, demos um passo em frente em todas as áreas, esperamos poder dar outro em Portimão“.
Foto: MotoGP.com
