아르헨티나의 MotoGP 주말은 무료 연습 첫날에 즉시 빠른 Aprilias를 선호하는 바람과 함께 시작되었습니다. 예선에서 Aleix Espargaró는 최종 단계에서 슬릭 타이어 카드를 사용하지 않았고 Q2를 9위로 마쳤으며 스프린트 레이스에서 그는 결승점에서 4바퀴를 추락했습니다. Q1 이전에 내린 비는 Granollers의 베테랑과 Noale의 남성을 대체했습니다. “비가 내리기 시작했을 때 폴포지션을 얻을 수 있는 좋은 기회가 있었기 때문에 매우 좌절했습니다. 하지만 나는 젖은 상태에서 충분히 빠르지 않았고 슬릭으로 전환할 충분한 결단력이 없었습니다.“.
MotoGP 스프린트의 Aleix Espargaró scivola
특히 12랩 스프린트 레이스에서 승리를 노리기 위해서는 시작 위치가 필수적입니다. 종료 4 바퀴 전, Aleix Espargaró는 Pecco Bagnaia와 Alex Marquez를 상대로 Maverick Vinales와의 긴 내부 도전 끝에 9 턴에 추락했습니다. “스프린트 경주가 짧기 때문에 마침내 그들을 추월했을 때 나는 즉시 내 앞에있는 다른 라이더를 잡으려고 노력했습니다. 나는 9번 코너 입구에서 조금 늦게 브레이크를 밟았고, 결국 넓은 라인에 부딪혀 추락했습니다. 그것은 내 잘못이야“.
Aprilia 캡틴은 충돌에 대한 모든 책임을 지고 있으며, 심지어 그의 팀도 트랙의 변형을 해석하는 데 별로 반응하지 않는 것 같았습니다. 그러나 그는 계속해서 새로운 MotoGP 형식에 대해 매우 비판적입니다. “쇼는 훌륭하지만 내 경력 전체에서 공격적인 드라이버가 된 적이 없으며 앞으로도 없을 것이기 때문에 스프린트 레이싱을 좋아하지 않습니다.“.
몸값 사냥
일요일 저녁 그는 세 번째 줄부터 시작해야 할지라도 거의 확실하게 건조한 트랙에서 자신을 만회할 기회를 갖게 될 것입니다. 선두 그룹과의 접촉을 잃지 않으려면 좋은 시작이 필요합니다. “우리는 속도가 좋습니다. 일주일 전 Portimao 경주에서 나는 내 앞의 라이더를 따라가는 한계에 있었습니다. 오늘은 Marco Bezzecchi만이 다른 선수보다 더 나은 속도를 가졌습니다. 그는 포지션을 구성하고 우승자 Brad Binder를 따라잡을 수 있었지만 다른 모든 사람은 이길 수 있습니다!“. Aleix Espargaró는 “항상 한계까지 밀어붙일 수 있다는 것“, 그러나 그의 최종 평가는 보석입니다: “당신은 재미를하거나 자신을 엿“.
사진: MotoGP.com