알레이스 에스파가로(Aleix Espargaró)는 10일 전 오른쪽 팔뚝 수술을 받은 후 건강한 모습으로 포르티마오에 도착했습니다. 동계 테스트 동안 그는 섬유증 진단을 받았고 Aprilia와 그 팬들은 잠시 긴장에 빠졌습니다. 다행히 수술은 완벽하게 끝났고 그녀는 실밥과 관련된 약간의 불편함만 느낄 뿐입니다. 이번 2023년 MotoGP 시즌에서 실제 문제는 대신 두카티일 수 있습니다.
알레이스 에스파가로의 작전
지난 프리시즌 테스트 세션에서 그는 팔에 힘이 없어서 연속 3바퀴 이상을 완주하지 못했고 스프린트 레이스 시뮬레이션도 할 수 없었습니다. 그가 RS-GP23의 안장에 올라탔을 때 그는 즉시 팔에 저림과 통증을 느꼈고 자전거를 완전히 제어할 수 없었습니다. “팔과 손에 힘이 없었고 평소의 증상도 아니었습니다. 병원에서 검사를 하면서 많은 시간을 보냈습니다.“. 처음에 우리는 그가 몇 년 전에 수술을 받았던 구획 증후군의 새로운 사례를 생각했습니다. 첫 번째 테스트에서 문제가 무엇인지 명확하지 않았으며 근전도에서만 신경이 관련되어 메스를 사용해야 함을 보여주었습니다. 이 “테스트”가 완료되면 Aleix Espargaró는 2022년 아르헨티나에 이어 두 번째 MotoGP 우승을 차지할 준비가 되었습니다.
MotoGP 타이틀을 위해 Ducati에 도전
21개의 레이스 주말과 42개의 레이스가 포인트를 획득하는 흥미진진하지만 힘든 시즌이 될 것입니다. 작년에 그는 쓰라린 결말이 모든 희망을 파괴하기 전에 세계의 꿈을 쓰다듬을 뻔했습니다. 2022년의 좋은 결과는 이제 “내 경력에서 그 어느 때보 다 자신감 있고 준비되어 있습니다.“, Aprilia RS-GP는 테스트 중에 Ducati Desmosedici에 가장 가까운 바이크임이 입증되었습니다. 서류상으로는 베네치아 제조업체가 계층 구조에서 2위에 있는 것처럼 보이지만 경주에서는 트랙의 감각과 균형이 바뀔 수 있습니다. 포르투갈의 GP는 첫 시험장이 될 것입니다. “끝까지 싸울 수 있도록 모든 것을 바치겠습니다. 작년에 우리는 매우 잘했고 압박과 긴장의 순간을 처리하는 방법에 대해 많은 것을 배웠습니다. 즐거웠지만 챔피언십의 두 번째 부분은 나를 많이 지쳤습니다.“.
RS-GP의 진화뿐만 아니라 전체 Aprilia 환경에 있어서도 첫 번째 레이스 전야의 느낌은 좋았습니다. 이번 MotoGP 시즌부터 Noale에 기반을 둔 회사는 위성 팀에 의지할 수 있으며 더 이상 양보의 도움을 받을 수 없습니다. “내 자전거는 첫 번째 나사부터 마지막 나사까지 모두 새것입니다. 믿기 어렵겠지만 지난 몇 년 동안 항상 그랬던 것은 아닙니다. 우리는 전문성과 자원 측면에서 한 걸음 더 나아갔습니다.“. 유일한 문제는 공장 버전과 2022 에디션 모두에서 트랙에 있는 8개의 Ducatis이며 모두 경쟁력이 있을 것입니다.”모든 Ducati 라이더는 빠르며 길을 잃으면 Ducati 라이더가 앞에 있고 그다음에 또 다른 라이더가 있습니다. 서로 다른 팀과 서로 다른 서킷의 많은 라이더들이 앞서 나갈 수 있는 이유는 그 자전거가 다른 자전거보다 우수하기 때문입니다.“.
스프린트 레이스에 대한 비판
프로그램과 시간을 바꾸는 스프린트 레이스의 도입과 함께 어떤 면에서는 실험적인 MotoGP의 해가 될 것입니다. Granollers 드라이버는 항상 이 점에서 매우 중요했으며 계속해서 중요합니다. “내 의견은 가치가 없습니다. 그것은 당신의 챔피언십입니다. 긍정적으로 생각하고 최선의 방법으로 직면하는 것이 좋습니다.“. 그들은 모든 면에서 경주로 간주되지 않으며 전통적인 일요일 경주와 비교하여 별도의 통계를 갖게 됩니다. “법적 공백이 있었고 처리 방식이 마음에 들지 않았지만 매니저에게 더 이상 시간을 낭비하지 말고 더 이상 총알을 태우지 말라고 말할 때가 왔습니다. 나에게는 매우 나빴다. – Aleix Espargaró가 ‘AS’에게 말했다 -. 에너지를 낭비하지 않는 것이 좋습니다. 더 잘 정리할 수 있었을 텐데… F1이 있는 곳에 도달하면 그렇게 됩니다. 지금은 할머니도 F1을 보고 제품이 우리 것보다 더 나쁘다.“.
사진: 인스타그램 @aleixespargaro