Ο Aleix Espargaró δοκίμασε ελάχιστα ή καθόλου κατά τη διάρκεια της ημέρας δοκιμών MotoGP στο Misano. Αυτή είναι η τελευταία ευκαιρία πριν από τη χειμερινή δοκιμή στη Βαλένθια που θα ολοκληρώσει τη σεζόν του 2023. Δεν υπάρχει νέο πλαίσιο άνθρακα, αλλά ο Miguel Oliveira δοκίμασε το επίσημο RS-GP, με την ελπίδα ότι από την επόμενη χρονιά η Aprilia θα μπορεί να υπολογίζει σε τέσσερις παρόμοιες μοτοσυκλέτες στη σχάρα.
Ένα νέο πλαίσιο για το Aprilia RS-GP
Μετά τη χθεσινή απογοητευτική 12η θέση, ο Aleix Espargaró επέστρεψε στην πίστα του Αγίου Μαρίνου για να κάνει μερικούς γύρους με το Aprilia RS-GP. “Είναι μια κανονική ημέρα δοκιμών, σε μια μάλλον ιδιαίτερη πίστα», είπε ο οδηγός από την Granollers, πάντα με μεγάλη δυσκολία στη διάταξη της Αδριατικής. Ο κατασκευαστής Noale δεν έχει φέρει σημαντικές ενημερώσεις ενόψει αυτής της δοκιμής Irta, επομένως το μεγαλύτερο μέρος των ειδήσεων αναμένεται στη Βαλένθια τον Νοέμβριο. “Δοκίμασα ένα νέο πλαίσιο και μερικές ηλεκτρονικές αναβαθμίσεις το πρωί. Είναι απλώς μια πρώτη δοκιμή, ώστε οι μηχανικοί να έχουν περισσότερα δεδομένα για να εργαστούν για τη δοκιμή της Βαλένθια“.
Σε αντίθεση με την KTM, το νέο πλαίσιο δεν ήταν η έκδοση άνθρακα, την οποία η Aprilia εργάζεται ήδη εδώ και μήνες. «Δεν είναι πλαίσιο άνθρακα. Είναι λίγο πιο ελαφρύ και λίγο πιο απαλό στην αφή, λίγο πιο ευέλικτο. Δεν είναι καλύτερο ή χειρότερο, απλά είναι διαφορετικό“. Έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, οδηγεί λίγο καλύτερα στα χτυπήματα, αλλά χάνει τη σταθερότητα, τόσο που έπαθε πτώση. “Έχασα τον έλεγχο του πίσω τροχού πηγαίνοντας στη στροφή 13 και κατευθύνθηκα κατευθείαν στον τοίχο. Ήταν αρκετά τρομακτικό και έπρεπε να πηδήξω από το ποδήλατο την τελευταία στιγμή. Δεν ήταν πραγματική πτώση, πήγα πολύ μακριά και μετά πήδηξα από το ποδήλατο για να αποφύγω τον τοίχο“.
Ο Ολιβέιρα με το επίσημο μηχανάκι
Ο σύντροφος της επωνυμίας Miguel Oliveira άρχισε να κάνει γύρους με τη μοτοσυκλέτα του 2022 με την οποία σημείωσε τον καλύτερο χρόνο του, πριν μεταβεί στο RS-GP23. Ο Aleix Espargaró ελπίζει να δει τέσσερα επίσημα πρωτότυπα στο πρωτάθλημα MotoGP του 2024».Είναι ωραίο να γνωρίζεις και την άποψη του Μιγκέλ. Νομίζω ότι είναι μια έξυπνη κίνηση της Aprilia να αφήσει τον Miguel να οδηγήσει τη μοτοσυκλέτα του 2023 για να καταλάβει περισσότερα και να συλλέξει περισσότερα δεδομένα. Δυστυχώς δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει το μηχανάκι σε αγώνες λόγω των ισχυόντων κανονισμών. Αν μπορούσα να αποφασίσω, θα έδινα και τους δύο οδηγούς [del team cliente] τις προδιαγραφές του 2023. Φυσικά δεν είναι τόσο απλό“.
Παράπονο για τον Misano
Στο τέλος του αγώνα της Κυριακής, ο βετεράνος της Aprilia παραπονέθηκε σκληρά για την πίστα Misano. “Αυτή είναι μια πίστα καρτ. Δεν μου αρέσουν τόσο στενά κομμάτια. Δεν γίνεται εδώ να κάνεις μια καλή παράσταση. Η προσπέραση είναι πρακτικά αδύνατη, ακόμη και για τους πιο γρήγορους αναβάτες… Οι σημερινές μοτοσυκλέτες MotoGP έχουν γίνει τόσο γρήγορες που χρειαζόμαστε διαφορετικές διατάξεις πίστας“.
Η υπέροχη βιογραφία του Jonathan Rea: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία: Instagram @aleixespargaro