카운트다운은 2022 MotoGP 챔피언십의 마지막 레이스를 향해 시작됩니다. 발렌시아에서는 Pecco Bagnaia와 Ducati의 날이 될 것입니다. Aprilia와 Aleix Espargarò에게 있어 그것은 오리엔탈 투어로 끝나기 전에 행운의 별 아래에서 시작된 것처럼 보였던 시즌을 끝내는 문제입니다. 기술적인 오류가 너무 많고 구대륙에서 벗어나면서 몇 가지 문제가 드러났습니다. 그런 다음 Borgo Panigale의 “사촌”과의 경쟁은 최종적이고 결정적인 조치를 취하여 격차를 더욱 넓혔습니다.
아프릴리아와 동양의 쿵
Granollers 라이더는 Noale 제조업체에 첫 번째 MotoGP 우승을 수여함으로써 역사적인 이정표에 도달했으며, 그 뒤를 이어 4개의 다른 시상대에 오르게 되었습니다. 하지만 체스트에서 마지막 라운드까지 주도권을 쫓는 것만으로는 부족했고, 지난 4경기에서 18점은 세계 챔피언십 레이스의 심장에 일격을 가했다. Motegi에서 그는 첫 번째 자전거가 그에게 문제를 일으켰기 때문에 피트 레인에서 두 번째 Aprilia RS-GP22로 시작해야 했습니다. 태국의 폭우 속에서 프리미어 클래스의 베테랑은 겨우 11위를 차지했습니다. Phillip Island에서 그는 9위로 미끄러지기 전에 처음에 선두 그룹에 있었습니다. Sepang에서 그는 Fabio Quartararo의 Ducati와 Yamaha를 따라가지 못했고 10위를 차지해야 했습니다.
Aleix Espargarò, Ducati를 기리다
Malaysian GP의 타격 후 Aleix Espargarò는 테이블에서 카드를 발견하고 자신이 좋은 프로토타입을 가지고 있음을 알고 있지만 Desmosedici GP를 따라잡기에 충분하지 않습니다. Massimo Rivola가 “mea culpa”를 하도록 강요한 “용서할 수 없는” 실수와 함께 차고 내부에서도 문제가 발생했습니다. “나는 내 자전거를 알고, 그것이 많이 개선되었다는 것을 압니다. 하지만 그리드 최고의 바이크 수준은 아니다.“, 카탈로니아어 드라이버를 명확히했습니다. “그리고 결코 그렇지 않았습니다. 다른 선수들이 시즌 초반에 실수를 많이 한 것 빼고는“. 남은 것은 Enea Bastianini의 공격으로부터 MotoGP 순위 3위를 이빨로 방어하는 것뿐입니다. 필드 요소는 Aleix에게 유리하지만 기술적인 관점에서 Enea는 더 많은 것을 가지고 있습니다. “내가 말하기 싫지만 Ducatis의 결과는 정말 환상적입니다. 누가 그 자전거를 타는지는 중요하지 않지만 누구나 6위 안에 들 수 있습니다. 그것은 우리에게 매우 실망 스럽습니다.“.