Akhir pekan dan Kejuaraan Dunia Aleix Espargaro menjadi rumit setelah kualifikasi MotoGP di Buriram. Aleix Espargarò melewatkan Q2 sebanyak 103 ribu dan akan start dari baris kelima di GP Thailand. Masalah pengaturan untuk Aprilia RS-GP-nya yang, setelah menunjukkan keserbagunaan yang luar biasa, macet di sepanjang bagian pengereman yang kuat di Sirkuit Chang. Race Manager Paolo Bonora merangkum kinerja prototipe Noale dengan sangat jelas. “Kami tidak dapat mengerem, terutama dalam pengereman keras, mereka kehilangan titik tali, mereka berada di posisi yang salah dan karenanya melengkung pada sudut yang tidak ideal. Sepeda cenderung goyah dan berjuang untuk kembali ke jalurnya. Kami bekerja pada sasis dan massa, tetapi kami tidak menemukan solusi yang tepat …“. Berikut adalah highlights dari kualifikasi
Buriram di ruang tamu oleh Aleix Espargarò
Pembalap Granollers mengalami kemunduran kecil di Kualifikasi di Buriram, dalam balapan ia dipanggil untuk comeback yang sulit. Kami membutuhkan awal yang patut dicontoh, mungkin hujan, yang dapat merevolusi keseimbangan di trek dan mungkin membalikkan kecenderungan dengan bendera-ke-bendera. “Kami tidak memiliki traksi belakang… Ini adalah sirkuit yang saya suka dan di mana Maverick selalu naik podium. Sepedanya tidak berfungsi, sering tergelincir. Memang benar bahwa kecepatan balapan tidak buruk, tetapi kami tertinggal satu atau dua persepuluh“. Tujuan utamanya adalah untuk mendapatkan poin berharga untuk klasifikasi dan mungkin berpikir tentang menyerang di Australia dan Malaysia, tanpa membahayakan hal-hal baik yang dilakukan musim MotoGP ini. “Jika saya memulihkan beberapa posisi dan bisa bertarung untuk 10 besar di hari yang sulit, itu akan menjadi hal yang baik“.
Harapan terakhir gelar MotoGP
Pada tahap terakhir babak kualifikasi pertama, kami melihat Aleix Espargarò berhenti di pit, hampir kecewa dengan reaksi Aprilia-nya. Tetapi meningkatkan 1’30 202-nya tidak mungkin: “Dengan bagian belakang kami tidak memiliki traksi dan kami banyak menggunakan bagian depan saat mengerem“. Sensasi yang belum pernah tercatat di kejuaraan 2022 ini, masalah sebenarnya terletak pada bangkai belakang yang berbeda yang mengganggu keseimbangan prototipe Noale. Bukan motivasi yang membenarkan masalah. “Kami harus beradaptasi, kami adalah perusahaan dan yang lain telah beradaptasi dan melaju cepat“. Sebuah anugerah akan menjadi hujan dalam perlombaan … “Jika Tuhan memberi kita kesempatan dengan ‘bendera ke bendera’ atau dalam hujan kita harus bekerja keras, karena itu adalah salah satu dari sedikit pilihan yang kita miliki.… Ini akan menjadi semua atau tidak sama sekali“.