Aprilia sloot de MotoGP-test in Misano af met Aleix Espargarò, de auteur van een klein ongelukje dat een microfractuur op zijn linker pink veroorzaakte. Niets om zich zorgen over te maken voor de Granollers-rijder in de race om de MotoGP-titel, die Fabio Quartararo achtervolgde met -33 punten nadat hij wat terrein had verloren na zijn terugkeer van de zomerstop. Maverick Vinales, aan de andere kant, bleef ook op woensdagmiddag ronden op zijn RS-GP22, waarbij hij een nieuw chassis beoordeelde dat hij over een week opnieuw zou willen proberen in Aragon.
Het nieuwe Aprilia-frame
De fabrikant van Noale werkte een beetje stil in de IRTA-test in San Marino, waarbij hij zich niet alleen richtte op het chassis dat voor 2023 is ontworpen, maar ook op aerodynamische elementen. Aleix Espargaró, Maverick Vinales en Lorenzo Savadori legden in de twee dagen van de kwalificatie in totaal 427 ronden af. “Ik ben erg blij met het resultaat en hoe we samenwerken met Aprilia om de motor van volgend jaar te verbeteren“Zegt Vinales, die graag zijn eerste MotoGP-overwinning wil behalen met de Aprilia RS-GP. Vandaar de bedoeling om de tijden te versnellen om te anticiperen op de intrede van het nieuwe chassis dat meer bochten lijkt te garanderen. “In theorie is het het chassis voor volgend jaar, maar als Aprilia willen we vechten voor de overwinning. Dus we zullen proberen dit frame meteen aan te passen omdat ik me beter voel“.
De evolutie van het MotoGP-prototype
Romano Albesiano, technisch directeur van Aprilia, is niet tevreden met de acht podia die dit MotoGP-seizoen zijn verzameld (5 door Aleix en 3 door Maverick). De technische kloof tussen de Ducati van Pecco Bagnaia en de Yamaha van Fabio Quartararo is in veel situaties nog steeds duidelijk. “We hebben nog een lange weg te gaan voordat we perfect concurrerend zijn. We zijn niet tevreden en dat zullen we ook niet zijn totdat we in staat zijn om alle gaten in de RS-GP op te vullen“, legde hij uit aan Speedweek.com. “Het analyseproces moet nauwgezet zijn, want het gevaar van een misstap ligt altijd op de loer“. Vanaf volgend jaar moet Aprilia het zonder concessies doen, maar kan ze rekenen op de gegevens van het nieuwe RNF-satellietteam dat Raul Fernandez en Miguel Oliveira heeft aangenomen. “We zitten op een goed prestatieniveau – onderstreept Romano Albesiano -, maar dat betekent niet dat we de ontwikkeling moeten vertragen“.
Foto: MotoGP.com