Aprilia beendete den MotoGP-Test in Misano mit Aleix Espargarò, dem Autor eines kleinen Unfalls, der einen Mikrobruch an seinem linken kleinen Finger verursachte. Kein Grund zur Sorge für den Granollers-Fahrer im Rennen um den MotoGP-Titel, der Fabio Quartararo mit -33 Punkten jagt, nachdem er nach seiner Rückkehr aus der Sommerpause etwas an Boden verloren hatte. Maverick Vinales hingegen fuhr auch am Mittwochnachmittag mit seinem RS-GP22 weiter und begutachtete ein neues Chassis, das er in einer Woche in Aragon erneut ausprobieren möchte.
Der neue Aprilia-Rahmen
Beim IRTA-Test in San Marino arbeitete der Noale-Hersteller etwas leiser und konzentrierte sich nicht nur auf das für 2023 ausgelegte Fahrwerk, sondern auch auf aerodynamische Elemente. Aleix Espargaró, Maverick Vinales und Lorenzo Savadori absolvierten in den beiden Qualifying-Tagen insgesamt 427 Runden. “Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis und wie wir mit Aprilia zusammenarbeiten, um das Motorrad für das nächste Jahr zu verbessern„Kommentierte Vinales, der unbedingt seinen ersten MotoGP-Sieg mit der Aprilia RS-GP einfahren wollte. Daher die Absicht, die Zeiten zu verkürzen, um den Eintritt des neuen Chassis vorwegzunehmen, das mehr Kurvenfahrt zu garantieren scheint. “Theoretisch ist es das Chassis für nächstes Jahr, aber als Aprilia wollen wir um den Sieg kämpfen. Also werden wir versuchen, diesen Rahmen sofort anzupassen, weil ich mich besser fühle“.
Die Evolution des MotoGP-Prototyps
Romano Albesiano, Technischer Direktor von Aprilia, ist mit den acht Podestplätzen dieser MotoGP-Saison (5 von Aleix und 3 von Maverick) nicht zufrieden. Der technische Abstand zur Ducati von Pecco Bagnaia und der Yamaha von Fabio Quartararo ist in vielen Situationen immer noch offensichtlich. “Wir haben noch einen langen Weg vor uns, bis wir vollkommen konkurrenzfähig sind. Wir sind nicht zufrieden und werden es nicht sein, bis wir alle Lücken im RS-GP schließen können“, erklärte er gegenüber Speedweek.com. “Der Analyseprozess muss akribisch sein, denn die Gefahr eines Fehltritts lauert immer“. Ab dem kommenden Jahr muss Aprilia auf Zugeständnisse verzichten, kann aber auf die Daten des neuen RNF-Satellitenteams zählen, das Raul Fernandez und Miguel Oliveira engagiert hat. “Wir sind auf einem guten Leistungsniveau – unterstrichen Romano Albesiano -, aber das heißt nicht, dass wir die entwicklung verlangsamen müssen“.
Foto: MotoGP.com