Honda et ses hommes marchent sur le fil du rasoir au lendemain de la première partie de la saison MotoGP 2023. Le meilleur pilote de la marque au classement est Alex Rins de l’équipe satellite LCR, 13e avec 47 points, le pire est Joan Mir avec seulement 5 points. Au milieu, le multiple champion Marc Marquez (19e avec 15 points) est aux prises avec le moment le plus difficile de sa carrière après la blessure de Jerez. Une situation qui n’exclut pas des rebondissements d’ici la fin de la Coupe du monde.
La confirmation du moment négatif
Le team manager Alberto Puig révèle l’ambiance dans le garage Honda après la dernière débâcle aux Pays-Bas. “Évidemment, nous ne pouvons pas être satisfaits de cette situation“. Marc Marquez a également raté le GP d’Assen, après celui du Sachsenring, pour cause de blessure. Joan Mir et Alex Rins étaient restés chez eux pour la même raison, le seul indemne reste Taka Nakagami, qui a terminé huitième au drapeau à damier. “Trois de nos coureurs sont blessés et les résultats sont inexistants, ce n’est pas notre objectif. Pour l’instant, nous devons nous concentrer sur la récupération de Marquez, Mir et Rins afin qu’ils soient de retour à 100 %. Heureusement, nous avons maintenant la pause estivale où ils peuvent se reposer et récupérer“.
Le team manager Repsol Honda sait qu’il faut rattraper son retard sur l’évolution de la RC213V, des essais privés avec Stefan Bradl auront lieu dans les prochains jours. “Il est clair que nous devons faire plus pour permettre à nos coureurs d’atteindre leur potentiel maximum. Tout le monde au HRC, en Europe et au Japon est attentif. Nous ne sommes pas satisfaits et nous savons qu’il reste encore beaucoup à faire“.
Honda cherche des solutions
Que prévoient de faire les ingénieurs du HRC ? “Tout d’abord, nous devons bien comprendre où se situent les problèmes et comment les résoudre au mieux. Ce sera l’objectif principal de tous les ingénieurs HRC au Japon pendant cette pause. Ils travaillent déjà sur certaines choses en fonction des retours des coureurs depuis le début de l’année. Un vélo GP est un ensemble complet, vous devez l’améliorer dans tous ses aspects. Un nouveau composant résout rarement tous les problèmes“.
Où Honda s’est-il trompé, où était l’erreur ? “Parlons maintenant des erreurs parce que nous sommes dans la merde. Mais nous avons aussi bien fait certaines choses», a poursuivi Alberto Puig. Certes, la pandémie de Covid a eu un impact significatif sur les retards de l’entreprise, auxquels il faut ajouter la blessure presque contemporaine de Marc Marquez. “Ce n’était pas facile pour nos ingénieurs de voyager du Japon à l’Europe et retour. Ils ont donc dû rester en Europe et ils n’ont pas pu développer la moto comme ils l’ont fait par le passé car ils ne sont pas retournés au Japon et n’ont pas partagé autant d’informations.“. Une série de choses qui ont plongé la marque de l’ailier à la dernière place du classement des constructeurs. “C’est une série de difficultés qui nous ont amenés à cette situation actuelle“.
“90 Minutes in Heaven, le football en direct quand il n’y était pas encore” best-seller sur Amazon
