MotoGP-weekenden i Le Mans viste sig at være endnu et styrt for Honda, selvom Marc Marquez viste, hvad han er i stand til. Grand Prix nummer 1000 i MotoGP’s historie, hvortil Honda har bidraget med flest sejre (817) og verdenstitler (72), der tæller alle kategorier. Men lige nu oplever HRC et af sine mest delikate øjeblikke, i Moto2 leverer det ikke længere motorer, i Moto3 dominerer KTM, og titlen i den bedste klasse har manglet siden 2019.
Analysen af Marc Marquez efter Le Mans
I denne MotoGP-sæson var det eneste glimt af glæde Alex Rins triumf i Texas. Honda RC213V viser sig stadig at være en prototype, der ikke er på niveau med Ducatis og andre rivaler, styrt er dagens orden. Se Joan Mir (11 styrt i fem GP’er) og Marc Marquez selv, der endte i gruset med to omgange tilbage. Musikken ændrer sig ikke selv med Kalex-chassiset, den ottedobbelte verdensmester var ret eksplicit efter Le Mans-runden. “Rammen gør en lille forskel, og det er lidt hjælp, men ikke løsningen. Vi er nødt til at ændre noget for fremtiden for at blive mere konkurrencedygtig, for at køre mere sikkert, for hvert år er Honda-ryttere i toppen af ulykkesklassifikationen. Ikke kun mig. Mir styrtede ned fire eller fem gange i Jerez, tre gange mere her…“.
Alberto Puig og Kalex-stellet
Teamleder Alberto Puig forsøger at holde moralen oppe i Repsol Honda garagen, hvilket understreger Marc Marquez’ mesterlige præstation efter det lange stop. “Han havde et fantastisk løb. Desværre i slutfasen jagtede han podiet, og han vidste, at Zarco var bag ham, klar til at skubbe. Så Marc måtte blive ved med at kæmpe. Karakteren af en mester er altid at forsøge at få mest muligt ud af enhver situation, hvilket er præcis, hvad Marc gjorde. Jeg synes, han kører på samme niveau, som før han blev skadet for tre år siden og har gjort alt, hvad han kan med det, han har.“.
Om Hondas partnerskab med tyske Kalex afslører manageren, at det ikke er noget nyt. “Dette projekt har stået på i lang tid, vi har samarbejdet med dem i lang tid. Nu begynder arbejdet i disse måneder at vise sig, og jeg synes, det var et første skridt fremad. Selvfølgelig er der stadig punkter at forbedre, du kan ikke ændre noget som chassiset på bare fem minutter, der er arbejde at gøre, og vi vil fortsætte med at lave forbedringer“.
Foto: MotoGP.com