Tại Honda, có sự bất mãn và hỗn loạn sau kết quả đáng thất vọng đạt được trong phần đầu tiên của mùa giải MotoGP. Marc Marquez đang phản ánh về việc chấm dứt hợp đồng sớm, Alex Rins đang tìm cách giải phóng bản thân khỏi thỏa thuận HRC để ký với Yamaha. Người mới khác Joan Mir đã vô cùng thất vọng với RC213V chỉ sau một vài Grands Prix, trong số những thứ khác đã vắng mặt trong ba GP cuối cùng do ngón tay của anh ấy có vấn đề (và bất chấp sự phù hợp của các bác sĩ).
Honda là một chiếc xe đạp “không an toàn”
Alberto Puig không giấu được khoảnh khắc sa sút phong độ của cánh vàng. Cho đến khi Marc Marquez ở trong tình trạng thể chất tốt nhất, bằng chứng ngoại phạm có thể giữ vững. Bây giờ chúng ta phải thừa nhận sự chậm trễ kỹ thuật và không thể theo kịp Ducati và các nhà sản xuất khác. Honda đang trải qua thời khắc nhạy cảm nhất trong lịch sử kể từ khi tham gia Giải vô địch thế giới MotoGP. Một phong độ kém cỏi mà ngay cả bản thân Marc Marquez cũng không thể phát huy hết tài năng của mình, như đã từng xảy ra cách đây vài mùa giải. Hơn nữa, động lực lớn của các đối thủ khiến mọi thứ trở nên phức tạp hơn và phải mất nhiều tháng làm việc chăm chỉ trước khi có thể thiết lập một nguyên mẫu chiến thắng.
Người quản lý đội Catalan đã định nghĩa một chiếc xe đạp “không an toàn” trong một cuộc phỏng vấn cho MotoGP.com. “Chúng tôi không thể đưa nó lên đến mức yêu cầu“, với những hậu quả rõ ràng đối với sức khỏe và hiệu suất của những người lái xe. Hơn nữa, Puig đảm bảo rằng “chúng tôi đang cố gắng” để cải tiến, “nhưng thực tế là, chúng ta không ở nơi chúng ta cần đến. Chúng ta cần đào sâu hơn nữa để tìm ra vấn đề là gì và giải pháp là gì“. Trong giọng điệu có thể thấy rõ một sự khó chịu nhất định đối với một tình huống chắc chắn không ảnh hưởng gì đến thương hiệu xe máy lớn nhất thế giới.
Không có phép màu trong nửa sau của World Cup
Năm lần va chạm của Marc Marquez tại Sachsenring, vòng đua thần thánh của anh ấy, đã làm nổi bật tất cả những khó khăn của gói RC-V. “Marquez không có phong độ tốt nhất và dính nhiều chấn thương ở Đức. Không có tay đua nào trên thế giới cảm thấy vui nếu anh ta bị ngã và hiểu rằng chiếc xe đạp không ở mức anh ta cần. Mặt khác, anh ấy là một nhà vô địch thế giới và luôn muốn cố gắng hơn nữa, anh ấy không bao giờ bỏ cuộc“, người quản lý tiếp tục. “Tình hình đã trở nên nghiêm trọng hơn một chút nhưng Marc phải xử lý chậm hơn. Anh ấy không vui và chúng tôi tôn trọng điều đó“.
Theo một cách nào đó, sự vắng mặt của Joan Mir tại Assen vẫn không thể giải thích được, khi thời điểm dường như đủ chín muồi để trở lại đường đua. Từ quan điểm tâm lý, nhà vô địch Majorcan chắc chắn rất ấn tượng, anh ấy sẽ không bao giờ tưởng tượng được, mặc dù nhận thức được rằng sẽ không dễ dàng để thích nghi nhanh chóng, rằng anh ấy sẽ thấy mình với một chiếc xe đạp không mang tính cạnh tranh như vậy. “Sau vụ tai nạn ở Mugello, anh ấy đã rất ấn tượng. Anh ấy là người mới và không hiểu về chiếc xe đạp. Đó không phải là vấn đề về khả năng, mà còn do chiếc xe đạp chưa sẵn sàng“. Nghỉ hè sẽ không đủ để thoát ra khỏi vũng lầy…”Sau kỳ nghỉ, chúng tôi chắc chắn sẽ tiến lên một số bước, nhưng chúng tôi phải lưu ý rằng chúng tôi sẽ không có một chiếc xe đạp tuyệt vời. Mọi thứ không diễn ra như chúng ta mong muốn và sẽ không có thay đổi căn bản nào“.
Ảnh: MotoGP.com
