Honda와 그 부하들은 2023년 MotoGP 시즌의 첫 번째 부분의 여파로 면도날을 걷고 있습니다.순위에서 브랜드 최고의 라이더는 LCR 위성 팀의 Alex Rins이며, 47점으로 13위, 최악은 Joan Mir입니다. 고작 5점. 중앙에는 헤레즈 부상 이후 그의 커리어에서 가장 힘든 순간과 씨름하고 있는 멀티플 챔피언 마크 마르케즈(19위, 15득점)가 있다. 지금부터 월드컵 종료까지 우여곡절을 배제하지 않는 상황.
부정적인 순간의 확인
팀 매니저 알베르토 푸이그가 최근 네덜란드에서 일어난 대참사 이후 혼다 차고의 분위기를 밝혔습니다. “분명히 우리는 이 상황에 만족할 수 없다“. Marc Marquez도 부상으로 Sachsenring에 이어 Assen GP를 놓쳤습니다. Joan Mir와 Alex Rins는 같은 이유로 집에 머물렀고, 무사한 유일한 사람은 바둑판 무늬 깃발에서 8위를 한 Taka Nakagami입니다. “우리 라이더 중 세 명이 부상을 입었고 결과가 존재하지 않았습니다. 그것은 우리의 목표가 아닙니다. 지금은 Marquez, Mir, Rins를 복구하여 100%로 되돌리는 데 집중해야 합니다. 다행히 우리는 그들이 휴식을 취하고 회복할 수 있는 여름 방학이 있습니다“.
Repsol Honda 팀 매니저는 RC213V의 진화 측면에서 근거를 마련할 필요가 있음을 알고 있으며 Stefan Bradl과의 일부 개인 테스트가 앞으로 며칠 안에 열릴 예정입니다. “라이더가 잠재력을 최대한 발휘할 수 있도록 더 많은 일을 해야 한다는 것은 분명합니다. HRC, 유럽 및 일본의 모든 사람들이 주목하고 있습니다. 우리는 만족하지 않고 더 많은 조치를 취해야 함을 알고 있습니다.“.
혼다는 해결책을 찾습니다
HRC 엔지니어는 무엇을 할 계획입니까? “우선, 우리는 문제가 어디에 있는지, 그리고 이를 해결하는 최선의 방법을 완전히 이해해야 합니다. 이것은 이번 휴식 기간 동안 일본의 모든 HRC 엔지니어의 주요 초점이 될 것입니다. 그들은 연초부터 라이더들의 피드백을 바탕으로 이미 몇 가지 작업을 진행하고 있습니다. GP 자전거는 전체 패키지이므로 모든 측면에서 개선해야 합니다. 새 구성 요소가 모든 문제를 해결하는 경우는 거의 없습니다.“.
Honda는 어디에서 잘못 되었습니까? 실수는 무엇입니까? “이제 실수에 대해 이야기합시다. 왜냐하면 우리는 똥 속에 있기 때문입니다. 하지만 우리는 또한 몇 가지를 잘했습니다“라고 알베르토 푸이그가 말했습니다. 분명히 Covid 전염병은 회사의 지연에 상당한 영향을 미쳤으며 여기에 Marc Marquez의 거의 동시대 부상을 추가해야 합니다. “우리 엔지니어들이 일본에서 유럽으로 갔다가 돌아오는 것은 쉽지 않았습니다. 그래서 그들은 유럽에 머물러야 했고 일본으로 돌아가지 않고 정보를 많이 공유하지 않았기 때문에 과거처럼 자전거를 개발할 수 없었습니다.“. 윙어의 브랜드를 생성자 순위에서 최하위로 떨어뜨린 일련의 것들. “지금의 상황까지 온 것은 어려움의 연속이었습니다“.