Kesulitan Enea Bastianini juga berlanjut di Austria, karena ia tidak dapat menemukan feeling ideal dan cepat dengan Ducati Desmosedici GP23. Dia bekerja keras bersama tim untuk menemukan solusi, tetapi bahkan di trek yang disukai seperti Red Bull Ring dia terus berjuang. Keenam belas waktu mutlak hari ini (dengan kecelakaan di sore hari) dan karenanya berangkat dari Q1 besok di Kualifikasi; kita akan lihat apakah dia bisa menemukan cara untuk menjadi lebih kompetitif.
MotoGP Austria, Bastianini menganalisis masalahnya
Bastianini pada akhirnya berbicara MotoGP Olahraga Langit tentang kesulitannya mengangkangi Desmosedici GP23: “Saya masih harus memahami kekuatan motor, saat ini saya tidak bisa berkendara dengan baik dan saya tidak bisa melakukan putaran yang sama. Ini tidak memungkinkan saya untuk berkonsentrasi penuh, saya sedikit tertinggal dan saya harus terus bekerja tanpa memikirkan hasilnya, melainkan untuk tenang. Aku jauh. Kami mencoba melakukan perubahan, tetapi dengan waktu yang sangat sedikit itu tidak mudah. Saya kehilangan beberapa kilometer, saya rindu melakukan tes nyata untuk mencoba berbagai hal tanpa terlalu terburu-buru. Saat ini saya tidak kompetitif“.
Dalam beberapa momen kami melihat Enea yang gugup, tetapi dia tahu dia harus memiliki sikap yang berbeda untuk keluar dari momen sulit ini: “Saya cukup gugup, tetapi saya salah karena ini bukan cara yang tepat untuk mendekati situasi. Saya harus lebih tenang dan lebih tenang untuk menetap lebih baik. Akan ada pekerjaan yang harus dilakukan dan mulai sekarang saya tidak akan memikirkan hasilnya lagi, hanya mencari sensasi yang bagus“.
Enea dan tim harus berubah
Tidak ada masalah dengan tim, tapi kurangnya performa dan hasil menjadi masalah: “Saya memiliki hubungan yang baik dengan tim, tetapi kami membutuhkan kepuasan yang datangnya lambat. Kami selalu bekerja sedikit tegang, kami tidak sepenuhnya santai. Motornya tentu berbeda dibandingkan tahun lalu, perlu dikendarai dengan cara yang berbeda. Masalahnya adalah kekuatan saya telah menjadi kelemahan saya, sampai kita memperbaikinya saya akan berjuang untuk mendapatkan hasil“.
Sesuatu yang berbeda perlu dilakukan di dalam kotak untuk membalikkan keadaan. Pengemudi sendiri harus melakukan perubahan pada gaya mengemudinya agar lebih efektif. Ia dan anak buahnya bekerja keras dan apa yang dilakukan selama ini belum cukup, perlu terobosan secepatnya.
Foto: Ducati Corse