A Yamaha vai correr pela primeira vez na história do MotoGP sem equipa satélite na época de 2023. O acordo entre Lin Jarvis e Razlan Razali foi rompido, a RNF queria lançar as bases para um futuro mais sólido ao chegar a um acordo de três anos com a Aprilia e Massimo Rivola. Em vez disso, de Iwata uma certa prudência continuou reinando desde o ano passado, quando o principal patrocinador Petronas anunciou sua despedida. E a música não mudou com o novo investidor WithU, em apuros financeiros já no início da temporada de 2022.
Yamaha perto de uma equipe cliente
A Yamaha apresentou mais uma renovação anual de contrato ao chefe da equipe malaia, mas não foi o suficiente para convencê-lo a renovar. O CEO entrou na negociação com a perna estendida e com talento gerencial. da empresa sediada em Noale, Massimo Rivola, que colocou uma oferta melhor na mesa, conseguiu dar mais um passo histórico para a marca Aprilia no MotoGP. Serão quatro RS-GPs em pista, com Aleix Espargarò e Maverick Vinales na equipa de fábrica, Raul Fernandez e Miguel Oliveira na nova equipa satélite CryptoDATA. Lin Jarvis tem a difícil tarefa de encontrar uma nova equipe cliente o mais rápido possível, mesmo que a prioridade seja trazer Fabio Quartararo de volta ao topo da Copa do Mundo. Com dois protótipos no grid, as atenções estarão voltadas especialmente para o campeão francês. “Mas ainda seria valioso se pudéssemos obter dados de outros pilotos de MotoGP em breve…“.
Falha em concordar Jarvis-Razali
O fracasso em contratar Yamaha e Razali deixou os especialistas do paddock, os fãs e o próprio Lin Jarvis atordoados. Mas o dirigente britânico entende as escolhas da caixa RNF: “A situação financeira deles era muito, muito delicada – explica ao Speedweek.com -. No entanto, nos oferecemos para continuar trabalhando em contratos de um ano. Mas Razlan queria mais e conseguiu. Ele recebeu uma boa oferta da Aprilia, acho que o acordo é de dois anos com opção por mais dois. Eu entendo porque ele tomou essa decisão. Também entendo porque a Aprilia não deixou escapar esta oportunidade. Mas a Yamaha só queria estender a parceria por um ano“.
VR46 nos planos do MotoGP 2024
Talvez a razão não seja apenas económica, porque os projetos da Yamaha incluem a equipa VR46 de Valentino Rossi com quem já colabora na Moto2. A equipa de Tavullia está na mira de Lin Jarvis há meses, mesmo sabendo que não será fácil convencê-los a desistir de uma moto supercompetitiva como a Ducati Desmosedici. Em primeiro lugar, são necessárias garantias técnicas e o 2023 YZR-M1 será decisivo para convencer o Doutor, Alessio Salucci e Pablo Nieto. “É muito cedo para falar de detalhes. Mas a Yamaha gostaria de equipar novamente uma equipe satélite. Queremos voltar à grelha com quatro motos o mais rapidamente possível… Nem tanto por uma questão de dinheiro“. De facto, a empresa nipónica perdeu três milhões à Dorna, reservados a construtores que montassem uma equipa satélite, além das taxas de leasing (num valor superior a 2 milhões por época).
Foto: MotoGP.com