v Marc Seriau/paddock-gp
Nejnovější Boeing 747, předběžně registrovaný BOE704, vyráběný od roku 1969, právě sjel z montážní linky v Seattlu. Brzy bude doručen Atlas Air, jedné ze společností, které MotoGP v minulosti využívala k přepravě veškerého materiálu pro závody do zámořských zemí.
Volba z důvodů racionalizace a nepochybně také v návaznosti na loňské problémy se starou 747 do Argentiny. Dorna Sports se proto rozhodla, že již nebude provozovat modernější nákladní letadlo 777-F.
Použití jednoho modelu letadla bude mít důsledky. První je, že týmy budou moci a budou muset přizpůsobit své „létající bedny“ velikosti 777, aby maximalizovaly obsazení prostoru. Zejména použití částečně zkosených přepravních obalů pro horní palubu nákladních letadel.
Sníží se také doba nakládání nákladní palety, která dříve trvala přibližně 8 hodin na letadlo. Harmonogram byl extrémně napjatý, když došlo na návazné jízdy nebo akce dále. Neobvyklé nebo předimenzované pokladny, které významně bránily této operaci, ohrozily načasování pokladny, bezpečnost a integritu a ponechaly svazek neobsazený. Fakt, který také naznačoval nárůst cen…
Nyní je ponechán prostor pro určitou logiku, která je podrobně představena v dokumentu, který IRTA zaslala všem zainteresovaným týmům. V praxi je nutné přezkoumat všechny přepravní boxy, obvykle uhlíkové. Některé je třeba zaoblit, jiné vyztužit, aby podepřely zaoblené přepravky, které na nich spočívají. Tímto způsobem bude nejlépe naplněn objem přidělený podle mezinárodního formátu Q5 19 m3.
MotoGP spolupracuje s DHL, která používá své vlastní AMJ kontejnery s vhodně velkými paletami.
Je na týmech, aby maximalizovaly objem, ale protože kola mají obecně své vlastní individuální přepravky (a), naplnění přiděleného objemu pouze 3 typy „létajících přepravek“ je někdy bolest hlavy. Malá hra, která momentálně zaměstnává všechny zainteresované týmy…
Jde tedy o důležitou investici pro týmy, kterou lze amortizovat několik let. Pro sezónu 2023 se to týká pouze týmů Moto2 a Moto3, ale týmy MotoGP už vědí, co je čeká v následujícím roce!
Foto: IRTA, Lufthansa, Qatar Airways, @photoJDL
Původní článek o paddock-gp