Após 5 GPs, o MotoGP permite-se uma pausa antes da próxima jornada. Podemos, portanto, fazer um pequeno balanço deste início de temporada. Chama a atenção uma ausência particular nas zonas altas, a da marca Aprilia, que depois de um 2022 estelar não começou da melhor forma. Apenas um pódio em 10 corridas reais, entre o Sprint e os eventos de domingo, é muito pouco para um fabricante que afirmou claramente que almeja muito mais este ano.
Abril onde está você?
Percorrendo a classificação geral provisória, encontramos um top 6 com cinco Ducatis e uma KTM no meio, quebrando o seu domínio. Em sétimo lugar encontra-se a primeira Aprilia, a de Maverick Vinales, que ainda conta com os 20 pontos conquistados na longa corrida de Portimão, mas mal equilibrada pelos últimos dois zeros sempre nas corridas longas (um problema mecânico e o acidente com Bagnaia ). Quanto a Aleix Espargaró, temos de ir além do top 10, precisamente na 11ª posição. O melhor resultado até agora é o 4º lugar no Austin Sprint, duas poles também estão registradas, mas também há três zeros, dois nas corridas curtas e um na corrida longa. Na RNF Aprilia infelizmente a sorte não esteve sobretudo do lado de Miguel Oliveira. O potencial do pódio já existia, mas só podemos especular sobre isso, visto que ele sofreu duas lesões. Raul Fernandez, por outro lado, está passando por um momento difícil, mas, no final das contas, um grande problema com a síndrome do compartimento está atrasando-o.
Precisamos de uma mudança de curso
A Ducati não espera, a KTM está crescendo, Marc Márquez está voltando ao seu nível. Como mencionado, na Aprilia, no entanto, ainda não houve o salto importante que todos esperavam. 2022 foi um grande ano para a empresa sediada em Noale, com Aleix Espargaró estável no pódio mundial durante muito tempo e com Maverick Vinales a crescer fortemente. Uma onda de emoção que já parou, visto que ainda não chegaram resultados significativos, com exceção do pódio em Portimão. “A Aprilia RS-GP continua a ser rápida em todas as pistas” no entanto, observou o piloto especialista número #41. O próximo compromisso é em Mugello, uma paragem sentida em casa para uma marca italiana. Será a hora do choque?
Crédito da foto: motogp.com
