Nie jest tajemnicą, że KTM na wszelkie możliwe sposoby próbował przekonać Dornę, aby dała jej przynajmniej jeszcze jeden motocykl w kolejnych mistrzostwach MotoGP. Jednak Carmelo i Carlos Ezpeleta odmówili tej szansy Stefanowi Piererowi i Pitowi Beirerowi. Producent Mattighofen wkrótce będzie musiał zdecydować, kogo „poświęcić” pomiędzy Augusto Fernandezem i Polem Espargarò, aby uwolnić siodło Pedro Acosty w zespole GASGAS Tech3.
MotoGP Ezpeleta powtarza swoje „nie” dla KTM
Ezpeleta przy okazji prezentacji Grand Prix Katalonii, która odbędzie się w ten weekend, wyraził się bardzo jasno: „Nie będzie piątego KTM. Niezależne zespoły mają prawa i wartość, których nie miałyby, gdyby motocykl dostał każdy, kto przyjedzie i o niego poprosi. Nigdy nie było takiej możliwości„.
W stawce MotoGP nadal będziemy widzieć 22 zawodników, dwa miejsca zwolnione po wycofaniu się Suzuki powinny zostać przyznane nowemu producentowi, gdy tylko pojawi się możliwość powitania innej marki (prawdopodobnie dopiero od 2027 roku). Dyrektor generalny Dorny dodał następujące informacje na temat sprawy KTM: „To tak, jakby Barcelona miała 12 zawodników – raporty Marca.com – i zostaw 1 na ławce. Mają 4 rowery i 5 jeźdźców. W tak długich mistrzostwach posiadanie 5 przeszkolonych zawodników jest pozytywne. Istnieją również dzikie karty, które pomagają wszystkim kierowcom być zajętymi przez większość czasu„.
Dzikie karty i ustępstwa: stanowisko Dorny
Odnosząc się do dzikich kart, hiszpański menadżer przyznał, że w przyszłości coś może się zmienić: „Zaproponujemy, aby było więcej dzikich kart„.
Ezpeletę zapytano także o słynne ustępstwa, które Dorna chciałaby wprowadzić, aby pomóc producentom takim jak Yamaha i Honda zmniejszyć dystans do europejskich: „Będą pewne zmiany. W przeszłości czyniono ustępstwa, gdy Ducati nie wygrywało, a Yamaha i Honda hojnie zapewniały korzyści zgłoszonym markom. Spróbujemy ponownie w przyszłym roku. Chodzi o bycie konkurencyjnym. Ci, którzy w przeszłości dawali przestrzeń na koncesje, teraz jej potrzebują„. Potrzebujemy porozumienia między wszystkimi producentami, zobaczymy, czy coś się zmieni.
Zdjęcie:
