Není žádným tajemstvím, že KTM se snažila všemi možnými způsoby přesvědčit Dornu, aby jí v příštím šampionátu MotoGP dala ještě alespoň jedno kolo. Carmelo a Carlos Ezpeleta však Stefanovi Piererovi a Pit Beirerovi tuto šanci odepřeli. Výrobce Mattighofen se bude muset brzy rozhodnout, koho mezi Augustem Fernandezem a Polem Espargarò „obětuje“, aby uvolnil sedlo Pedra Acosta v týmu GASGAS Tech3.
MotoGP, Ezpeleta opakuje své „ne“ KTM
Ezpeleta u příležitosti představení Velké ceny Katalánska, která se pojede o tomto víkendu, řekl zcela jasně: “Pátá KTM nebude. Nezávislé týmy mají práva a hodnotu, kterou by neměly, kdyby byla motorka udělena každému, kdo přijede a požádá o ni. Tato možnost tu nikdy nebyla“.
Na roštu MotoGP stále uvidíme 22 jezdců, dvě místa uvolněná stažením Suzuki by měla být přidělena novému výrobci, jakmile bude možnost přivítat jinou značku (pravděpodobně až od roku 2027). Generální ředitel Dorny k případu KTM dodal následující: „Jako by Barcelona měla 12 hráčů – zprávy Marca.com – a nechte 1 na lavičce. Mají 4 kola a 5 jezdců. V tak dlouhém šampionátu je mít 5 trénovaných jezdců pozitivní. Existují také divoké karty, které pomáhají všem řidičům být po většinu času zaneprázdněni“.
Divoké karty a ústupky: Dornina pozice
Ohledně divokých karet španělský manažer připustil, že by se do budoucna mohlo něco změnit: “Navrhneme, aby bylo více divokých karet“.
Ezpeleta byl také dotázán na slavné ústupky, které by Dorna ráda zavedla, aby pomohla výrobcům, jako jsou Yamaha a Honda snížit rozdíl od evropských: „Budou nějaké změny. Ústupky byly učiněny v minulosti, když Ducati nevyhrála a Yamaha a Honda byly velkorysé při poskytování výhod značkám, které vstoupily. Příští rok to zkusíme znovu. Jde o to být konkurenceschopný. Ti, kteří v minulosti dávali prostor ústupkům, to nyní potřebují“. Potřebujeme dohodu všech výrobců, uvidíme, jestli se něco změní.
Fotografie:
