Le record de podiums sans victoire commençait à faire des ravages, Johann Zarco ne s’en cachait pas. Cependant, le GP d’Australie lui a offert l’une des opportunités les plus savoureuses de sa carrière et le pilote Pramac a décidé qu’il ne pouvait plus laisser ce résultat lui échapper. Ainsi, la célébration avec sa « marque de fabrique » est de retour, le backflip, ce saut en arrière pour lequel il était devenu célèbre notamment lors de ses deux années de triomphe en Moto2. Cela lui a pris beaucoup plus de temps en MotoGP, mais désormais Zarco fait également partie de la prestigieuse famille des vainqueurs de GP : on a tendance à l’oublier, mais depuis la naissance du MotoGP, rares sont les pilotes qui peuvent dire qu’ils ont réussi. Le challenge Honda se profile désormais à l’horizon, saura-t-elle le remporter ?
Sept ans plus tard
Il a fallu autant de temps à Johann Zarco pour rassembler toutes les pièces et pouvoir rugir. Comme mentionné, il y a ceux qui ne se sont jamais approchés d’une victoire en MotoGP, ni plus grande dans l’ensemble du MotoGP. Cela semblait également être le cas du pilote français expert, qui, dès sa première année dans la catégorie reine, avait risqué la victoire… Mais de petites erreurs suffisent à reporter le rendez-vous tant attendu, comme cela se produit toujours en fait. dans les occasions où il est apparu proche. Pendant ce temps, les podiums se succèdent, et Colin Edwards, précédent recordman de podiums sans jamais victoire dans la catégorie reine, est longtemps distancé.
Zarco lui-même ne s’en cachait pas, ce premier triomphe devenait désormais une malédiction, presque une sorte de complexe ! Mais cette année, son moment était écrit, le charme a été rompu et non pas avec une course calme, étant donné qu’ils étaient cinq en lice pour le succès, quatre Ducati et une KTM. Jusqu’à ce que Zarco réalise une séquence de victoires, ne battant que Bagnaia, Di Giannantonio, Binder et Martin à l’arrivée. Parmi les applaudissements de ses inévitables fans mais plus généralement de l’ensemble du public présent, qui a célébré le retour du backflip.
Zarco va chez Honda
Il n’y a pas de meilleure façon de dire au revoir à une équipe à laquelle il a apporté une énorme contribution. Les deux pilotes sont nécessaires pour remporter le titre indépendant, mais Zarco lui-même a déjà été reconnu comme le meilleur pilote indépendant. Cette année, en effet, Pramac a voulu exagérer, grâce surtout à Jorge Martin qui s’est battu pour le championnat jusqu’au dernier Grand Prix de la saison. Une 2023 inoubliable, mais en 2024, il y a un défi de taille pour le Cannois de 33 ans.
Elle s’appelle LCR Honda, mais surtout au volant d’une RC-V difficile qui a même mis Marc Marquez, qui a tout gagné en MotoGP avec cette moto, en sérieuse difficulté. Mais ce sont des temps lointains, maintenant la Honda n’est plus une moto gagnante, mais des travaux de reconstruction sont en cours et on ne sait combien de temps durera. Bien sûr, les concessions aideront beaucoup (HRC a déjà commencé à les exploiter avec les derniers tests privés à Jerez), mais vous ne serez pas gagnant du jour au lendemain. Cependant, même chez Ducati, ils ont souligné la sensibilité de Zarco lorsqu’il s’agissait de tester de nouveaux composants. Cela pourrait-il également s’avérer être une aide précieuse pour Honda ?
Photo : Social-Johann Zarco
