瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的 Mooney VR46 车队取得了不错的成绩，他们在 MotoGP 的第一年结束时，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 和马尔科·贝泽奇 (Marco Bezzecchi) 分别获得第 12 名和第 14 名。 这位来自罗马涅的 24 岁新秀也让“made in Tavullia”车队首次登上领奖台，卢卡·马里尼缺少前三名的制胜爪，但他们共同为 2023 赛季的高水平奠定了基础。 还要感谢团队主管 Alessio Salucci 所做的出色工作，他充分利用了在 Doctor 漫长而传奇的职业生涯中积累的经验。
Valentino Rossi 车队的世界冠军自行车
杜卡迪 Desmosedici GP22 在瓦伦西亚的 IRTA 测试日为两位车手抵达。 需要明确的是，Pecco Bagnaia（VR46 Academy 的另一个儿子）凭借这辆车确立了自己作为 MotoGP 级别领导者的地位。 “我们有 Bezzecchi 的世界冠军自行车，我们给它上了油漆和汽油“，‘Uccio’解释道。 “男孩们找到了 2022 年的官方自行车，男孩们很高兴，他们有了一些改进。 最重要的是，发动机交付更顺畅，这是 Luca Marini 所缺乏的……我们从右脚开始，考虑到 2023 年，我们很高兴“。
VR46 的战略选择
2022 年，Marco Bezzecchi 获得了 Ducati GP21，Luca Marini 获得了官方 Desmosedici GP22，但这将与他们明年都将使用的不同。 事实上，他们将获得在上一场比赛中在瓦伦西亚看到的世界冠军自行车的最新更新。 “对于 2023 年的 MotoGP 赛季，我们有两辆 GP22，我们决定不再像今年的“Maro”那样拥有原厂自行车“，Alessio Salucci 继续说道。 一个有意义的选择，“使今年所做的工作具有连续性。 还要在车库里放两辆相同的自行车，这样团队也可以更好地工作并充分利用彼此的数据。 当Pecco Bagnaia在年初感觉GP22有些问题的时候，Ducati做了一些改进，所以他的世界冠军车不是Marini在2022年用的那辆“。
杜卡迪GP22的引擎
瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的团队希望借助 Bagnaia 的成功浪潮和大量可用数据，在目标和绩效方面提高标准。 “我们现在拥有我们将在 2023 年使用的最好的 ’22 Ducati 套件，而 Pramac 将拥有 GP23“。 第一个优势将在引擎层面，卢卡马里尼在切斯特测试日的最佳单圈是第一个积极的迹象。 “Pecco 和 Dall’Igna 做得很好，使引擎更加平稳，这非常重要。 如果你从油门的 0% 到 15% 打破抓地力，那么他必须在电子设备上工作以防止自行车旋转。 另一方面，如果发动机更软并打破抓地力，你可以走得更远，出来更快，所以一切都更好“。
《Uccio》满分晋级
阿莱西奥·萨鲁奇 (Alessio Salucci) 也将带着更多的技术和管理包袱登上 2023 年 MotoGP 世界锦标赛的起跑线。 “靠开会，我也是个工程师，你要留在这里迟早要学会 （笑，编辑）”。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的终生朋友也有了新的体验，在这位九届世界冠军告别后，他发现自己正在管理一支顶级球队。 “直到锦标赛中期，我都在为 Vale 的缺席而苦恼，但最终 Pecco 和我们的团队都很棒。 这也是我们决定继续使用 GP22 的原因。 一年前，我会以鲜血签约来完成这届世界杯“。 最好的还在后头。