Allt grönare hage i MotoGP så att säga. Lastbilarna, lastbilarna, de enorma husbilarna är verkligen inte elektriska, tvärtom. Det blir fler och fler av dem i takt med att resorna ökar, så att prata om en ekologisk vändpunkt är lite riskabelt, men MotoGP sänder fortfarande ut en stark signal. Från och med 2023 är 2-taktsskotrar helt förbjudna inne i hagen, medan från och med nästa år, med stor sannolikhet, endast användning av elskotrar tillåts.
Hur många skotrar används
Det är svårt att veta det exakta antalet. Varje förare har ett skoterkort men kan använda det till en skoter om de vill. Fordonet används för de olika rörelserna inom hagen, därför mellan bemötande, garage, vårdcentral, husbil… Lagen har även en Spårväg till sitt förfogande för att kunna röra sig på områdena utanför banan också och en Serviceväg för hagen. Skotrar används också ofta av fotografer som kanske är de mest straffade då de inte kan räkna med sponsorer. Vissa använder dock redan skoter och andra kommer att anpassa sig.
Finns 2-taktarna fortfarande kvar?
2-taktare var faktiskt ganska sällsynta de senaste åren, men några fanns fortfarande kvar. 4-takts skotrar tolereras fortfarande men under en kort tid. Sedan en tid tillbaka har de flesta av teamen valt elektriska skotrar. Ducati nådde en överenskommelse med Vmoto förra året om att leverera elektriska skotrar i paddocken till MotoGP-teamet och Aruba Racing i World Superbike. Bland annat har Vmoto bland sina vittnesmål Jorge Lorenzo som har främjat en ny generation elfordon.
Aprilia använde skotern Piaggio1. Gresinis MotoE-sponsor är Felo, ett kinesiskt företag som tillverkar elfordon och logiskt använder och gör reklam för sina skotrar. I Moto2 är Fantic mycket stark inom elscootersektorn så hagen kan representera ett viktigt skyltfönster för sina fordon. SIC58-teamet har använt elmotorer under en tid och i år byter de leverantör och kommer att ha nya från Mugello. Inte minst de andra lagen som inte kommer att fångas oförberedda av denna åtgärd. De nya skotrarna blir allt mindre, mer praktiska, tystare: det idealiska transportmedlet i en hage som har för avsikt att främja en eko-hållbar livsstil.
Jonathan Rea den fantastiska biografin: “In Testa” tillgänglig på Amazon