MotoGP:ssä niin sanotusti vihreämpi paddock. Kuorma-autot, kuorma-autot ja valtavat matkailuautot eivät todellakaan ole sähköisiä, päinvastoin. Niitä tulee yhä enemmän matkamatkojen lisääntyessä, joten ekologisesta käännekohdasta puhuminen on vähän riskialtista, mutta MotoGP lähettää silti vahvan signaalin. Vuodesta 2023 alkaen 2-tahtiskootterit ovat kokonaan kiellettyjä pihan sisällä, kun taas ensi vuodesta lähtien todennäköisesti vain sähköskootterien käyttö on sallittua.
Kuinka monta skootteria käytetään
Tarkkaa lukua on vaikea tietää. Jokaisella ratsastajalla on skootteripassi, mutta hän voi halutessaan käyttää sitä skootterina. Ajoneuvoa käytetään erilaisiin liikkeisiin varikolla, siis vieraanvaraisuuden, autotallin, terveyskeskuksen, matkailuauton välillä… Joukkueilla on käytössään myös Track Road liikkuakseen myös radan ulkopuolisilla alueilla sekä Huoltotie aitaus. Skoottereita käyttävät myös valokuvaajat, jotka ovat kenties eniten rangaistuja, koska he eivät voi luottaa sponsoreihin. Jotkut kuitenkin käyttävät jo skootteria ja toiset mukautuvat.
Onko 2-tahti vielä olemassa?
2-tahti oli itse asiassa melko harvinaista viime vuosina, mutta joitain niitä oli silti. 4-tahtiset skootterit ovat edelleen siedettyjä, mutta vain vähän aikaa. Jo jonkin aikaa suurin osa joukkueista on valinnut sähköskootterit. Ducati teki viime vuonna sopimuksen Vmoton kanssa sähköskootterien toimittamisesta paddockissa MotoGP-tiimille ja Aruba Racingille World Superbike -sarjassa. Vmotolla on muun muassa suosituksiaan Jorge Lorenzo, joka on edistänyt uuden sukupolven sähköajoneuvoja.
Aprilia käytti Piaggio1-skootteria. Gresinin MotoE-sponsori on Felo, kiinalainen sähköajoneuvoja valmistava yritys, joka loogisesti käyttää ja mainostaa skoottereitaan. Moto2:ssa Fantic on erittäin vahva sähköskootterisektorilla, joten paddock voisi edustaa tärkeänä esittelynä sen ajoneuvoja. SIC58-tiimi on käyttänyt sähkömoottoreita jo jonkin aikaa ja tänä vuonna se vaihtaa toimittajaa ja saa uusia Mugellosta. Eikä vähiten muut joukkueet, jotka eivät jää valmistautumattomiksi tämän toimenpiteen takia. Uudet skootterit ovat yhä pienempiä, käytännöllisempiä ja hiljaisempia: ihanteellinen kulkuväline pihapiirissä, jonka tarkoituksena on edistää ekologisesti kestävää elämäntapaa.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
