첫 번째 MotoGP 스프린트 레이스가 끝날 때 접촉, 충돌 및 부상당한 라이더에 대해 많은 이야기가 있었습니다. 그들은 GP의 전야제를 활기차게 하기 위해 그것을 도입했으며, 그 이상일 수는 없습니다. 그러나 무엇보다도 미니 챌린지는 시즌의 첫 번째 챔피언십 포인트를 획득했으며 Bagnaia-Martin 원투 덕분에 이미 Ducati의 방향으로 순위를 이끌었습니다. 기술적인 문제와 Joan Mir의 위험한 조작으로 인해 Fabio Quartararo는 막대한 비용을 지불했습니다. 최고의 Yamaha 라이더는 10위를 차지하여 포인트 영역을 놓쳤습니다. 준비 완료 프랑스인은 이미 라이벌인 Pecco Bagnaia로부터 -12점을 크게 획득했습니다.
세계 랭킹
1. 페코 바냐이아(두카티) 12점; 2. 호르헤 마틴(Ducati) 9; 3. 마크 마르케즈(혼다) 7; 4. 잭 밀러(KTM) 6; 5. Maverick Vinales(아프릴리아) 5; 6. 알레이스 에스파르가로(아프릴리아) 4; 7. 미구엘 올리베이라(아프릴리아) 3; 8. 요한 자르코(두카티) 2; 9. 알렉스 마르케즈(두카티) 1.
스프린트는 통계에 포함되지 않습니다.
스프린트 레이스는 MotoGP 통계에 포함되지 않으므로 Pecco Bagnaia는 여전히 상위 클래스에서 11승을 기록했으며 마이너 카테고리도 고려하여 총 21승을 거두었습니다. 토요일 애피타이저는 컨스트럭터 및 팀 분류에도 적용되지 않지만 드라이버 챔피언십의 경우 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 실제로 스프린트 레이스는 2023년 MotoGP 일정의 21라운드 전체로 예정되어 있습니다.
스타팅 그리드는 변경되지 않습니다.
Superbike에서 발생하는 것과 달리 스프린트 레이스는 토요일 아침 예선으로 설정된 GP의 시작 그리드 정의에 포함되지 않습니다. 따라서 포르투갈의 GP는 Marc Marquez가 Pecco Bagnaia와 Jorge Martin보다 앞서 폴 포지션에 있는 스프린트 챌린지와 동일한 그리드로 시작할 것입니다. Enea Bastianini의 부상으로 인한 부재로 Maverick Vinales의 Aprilia가 2열(6번째 상자)로 승격되었습니다. 여기 라인업입니다. 앞으로 25 바퀴가 있습니다.