금요일 말레이시아에서 열린 MotoGP 무료 연습이 끝난 후 Ducati 차고에서 평온한 모습을 보였습니다. 통합된 1일 차에 Pecco Bagnaia가 상위 10위권에서 벗어나는 것을 보는 것은 숨이 막힐 정도로 ‘조금 남습니다. 오후의 비는 오전의 타임 트라이얼을 개선하지 못하게 하는 순위 리더의 상황을 약간 복잡하게 만들었다. 그러나 중고 타이어를 사용한 장거리에서는 Piedmontese 드라이버가 최고의 레이스 페이스를 보여주었습니다. 팀 매니저 Davide Tardozzi는 칼로 긴장이 끊어지는 주말에 얼음을 깨려고합니다. 금요일의 하이라이트 영상입니다
Marquez의 “소프트” 회사
호주에서는 Pecco Bagnaia가 금메달을 획득하여 Fabio Quartararo를 추월할 수 있었습니다. 그러나 전문가들의 이목은 2위 마크 마르케스(Marc Marquez)가 그리드에 부드러운 타이어를 얹은 유일한 라이더다. “마크는 끝까지 부드러움을 관리할 수 있었다. 축하한다. 지난 2년 동안 모든 혼다의 리어 타이어 선택을 주의 깊게 살펴봐야 합니다. 더 이상 하드에 직접 갔을 때와 달리 99%의 경우 레이스에서 사용했습니다. – Davide Tardozzi 설명 -. 그들의 자전거가 바뀌었고, Marc는 그를 위해 최선의 선택을 했고, 팀은 미디엄을 선택했고, 그는 소프트에 발을 올려놓았고 그가 옳았습니다.“.
인종에 대한 초현실적 가설
기자 회견의 목요일, Pecco에 대한 기이한 질문은 결승선에서 Quartararo 4위, Aleix Espargarò 우승자, Bagnaia가 0점으로 지상에 있는 레이스를 가정했습니다. 아포트로피 같은 몸짓과는 별도로 Mr. Tardozzi는 그것을 웃으려고 합니다. “다른 사람보다 한 사람을 더 응원하고 다른 사람보다 자신을 더 많이 드러내는 사람이 있습니다. 그러나 나폴리 스타일로 뿔을 만드는 장난을 넘어서 … 어떤 코멘트는 우리에게 미끄러집니다. 분명히 일어날 수 있는 시나리오입니다. 그런 일이 발생하면 우리는 마지막 경주에서 모든 것을 할 것입니다. 심각하게 어떤 일이 일어날지 예측하기 어렵다“.
Bagnaia의 MotoGP 타이틀 상승
토리노에서 태어난 선봉은 8경기에서 105점을 회복했는데, 이는 아센에서의 승리로 거의 불가능한 등반이었다. 그러나 실제 정신적인 클릭 Pecco Bagnaia는 Portimao의 몰락 이후에 만들어졌습니다. “그런 다음 나는 자전거를 느끼기 시작했습니다. 그가 지난 시즌 말에 느꼈던 것과 같은 느낌 – 계속 Davide Tardozzi -. 바이크의 셋업은 그를 최선을 다할 수 있는 기술적, 정신적 상태에 놓이게 했습니다. 우리는 큰 문제가 아닌 작은 문제를 해결했지만 이 스포츠에서는 작은 문제가 자신감을 줍니다. 모든 MotoGP 라이더는 한계를 뛰어 넘습니다. 당신의 재능을 최대한 발휘할 수 있는 신뢰가 필요합니다. Pecco는 이 자신감을 발견하고 최대로 가기 시작했습니다.“. 그러나 Sachsenring에서 무대가 끝난 후 -91에서 그를 보는 것은 다루기 힘들었습니다. “-91에 가면 닫힌 월드컵이 생각나지만 우리는 항상 그것을 믿었습니다. Pecco. 그러나 작센링에서 추락한 후 약간의 절망이 찾아왔습니다.“.
Ducati의 명소에서 말레이시아
이번 MotoGP 시즌의 마지막 체크무늬 깃발을 앞둔 두 경기, 승점 50점, 라이더 순위에서 Bagnaia와 Quartararo의 격차 14. Borgo Panigale사는 2007년 Casey Stoner의 세계적인 성공으로 수년간 쫓던 꿈을 애무하기 시작합니다. 완전히 ‘made in Italy’의 성공이 될 것입니다 … “나는 교구주의자이고 세계 챔피언십을 위해 싸우는 이탈리아 바이크에 이탈리아 라이더가 있다는 것을 좋아합니다. 우리는 순위의 정상에 머물 수 있는 결과를 가져오려고 노력합니다. 그러면 아직 기회가 있는 또 다른 레이스가 있습니다. 그는 세팡에서 열린 세계 선수권 대회에서 우승할 필요가 없었습니다. 그가 도착하면 기뻐할 것입니다. – 매니저가 말했다 -. 우리는 너무 많이 원하지도 않고 적게 원하지도 않습니다. 11회에도 불구하고 미디엄 타이어를 장착한 Pecco는 2회차에 사용된 타이어로 가장 강한 모습을 보였습니다. 페코가 있다“.
가치 있는 성공
MotoGP 라이더 타이틀은 Gigi Dall’Igna, Paolo Ciabatti(2013년), Davide Tardozzi(2014년) 및 CEO 역할에 Claudio Domenica의 부상으로 수행된 긴 작업의 정점이 될 것입니다.우리는 일을 잘하고, 좋은 자전거를 만들었고, 경영진이 몇 년 전에 계획을 세웠고, 오늘날 많은 Ducati 라이더가 앞서 있다는 것은 우연이 아닙니다. 월드컵 우승은 지난 몇 년간의 노력을 봉인합니다.“.