5개의 그랑프리와 10개의 레이스 후 Joan Mir는 이미 11개의 충돌을 수집했습니다. 2020년 MotoGP 챔피언이 Honda RC213V에 어렵게 적응한 것을 반영하는 쓰라린 기록으로, 지금까지 2023년에 가장 많은 충돌을 기록한 MotoGP 라이더입니다. 다행히도 Majorcan은 심각한 부상을 입지 않았습니다. 뇌진탕을 위해 아르헨티나에서 경주.
알베르토 푸이그의 분석
팀 매니저 Alberto Puig는 Joan Mir의 중요한 순간을 설명하려고 합니다. “그는 자전거를 이해하기 위해 계속 노력하고 있습니다. 불행히도 이것은 충돌로 이어집니다… 우리는 그가 자전거를 더 잘 이해하고 원하는 대로 탈 수 있도록 자전거에서 더 나은 위치를 찾아야 합니다.“. 그의 브랜드 동료인 Alex Rins와 Taka Nakagami의 어려움을 감안할 때 인체공학적인 문제만은 아닌 것 같습니다. “그는 자신감을 잃었지만 라이더로서 일반적으로 자전거를 알면 자신감을 얻습니다. 이 지식은 우리가 그것을 주기 위해 노력해야 하는 것입니다. 그것은 과정입니다.“.
자유 낙하의 MotoGP 시즌
Mallorcan 라이더가 충돌 사고가 가장 적은 라이더 중 하나였던 시대는 지났습니다. Honda RC-V는 이전 Suzuki GSX-RR과 근본적으로 다릅니다. 그는 충돌 사고가 가장 많은 라이더이며, 그 다음으로 9번의 잭 밀러가 그 뒤를 이었습니다. 2023년에 Joan Mir는 12번만 떨어졌다고 생각하세요! 유일한 알리바이는 그가 Jorge Lorenzo, Alex Marquez 및 Pol Espargaró와 같이 자신을 앞선 다른 Honda 라이더와 동일한 운명을 따른다는 것입니다. 그는 일요일 Portimao에서 순위에서 점수를 얻었을 뿐이며 그 이후로 그는 사기에 크게 영향을 미치는 일련의 0점을 기록했습니다. “우리는 긍정적인 것들을 가져와야 해, 우리 상황에서 지금 우리가 할 수 있는 유일한 일이야“.
Joan Mir의 나쁜 순간
Joan Mir는 프랑스 GP의 마지막 충돌 사고에 대해 전적인 책임을 집니다.나는 무언가를 시도했지만 잘못되었으므로 충돌은 내 잘못입니다. 그러나 우리는 매 가을에 대해 너무 많이 생각할 필요가 없습니다. 우리는 매일매일 일해야 합니다.“. 하지만 이대로라면 3주간의 휴식이 조금 유리하게 작용하더라도 마음을 재설정하기 위해 MotoGP ’23 챔피언십의 다음 라운드에 직면하기가 어려워집니다. Honda에 적응하는 것은 매우 복잡한 단계이며 긍정적인 결과는 결코 주어지지 않습니다. “스즈키와는 완전히 다른 바이크입니다. 우리는 줄타기를 하며 모든 작은 세부 사항이 중요합니다. 그런 것은 정신적으로 당신을 파괴합니다. 왜냐하면 당신은 항상 매우 정확해야 하고 프런트 엔드에 너무 많은 힘을 가하지 않아야 하기 때문입니다. 그렇지 않으면 넘어진다“.
사진: MotoGP.com