치열한 2022 시즌이 일요일로 끝이 났지만 벌써 새 시즌을 바라볼 때다. MotoGP 라이더는 모두 기술 수준과 라이더 및 팀 측면에서 다양한 혁신을 통해 발렌시아의 트랙으로 돌아왔습니다. Ricardo Tormo Circuit 예선 당일 아침에는 공식 Aprilia 듀오가 정상에 있으며 Maverick Viñales가 Aleix Espargaro를 앞서고 있습니다. 하지만 오늘의 첫 뉴스를 봅시다.
새로운 팀
물론 가장 큰 뉴스 중 하나는 팀 변경 사항입니다. 이미 완전히 빨간색인 Enea Bastianini를 제외하고 숫자 그래픽과 일부 컬러 라인을 제외하고 검은색 작업복과 상징을 입은 조종사가 많이 있습니다. Jack Miller는 KTM Factory에, Alex Marquez는 Gresini-Ducati에, Miguel Oliveira 및 Raul Fernandez는 RNF Aprilia로 데뷔합니다. MotoGP 2023의 유일한 신인이자 새로운 Moto2 챔피언인 Augusto Fernandez의 미소와 Pol Espargaro와 함께 GasGas Tech3의 KTM과의 첫 외출을 놓치지 마십시오. Alex Rins와 Joan Mir는 Honda의 새로운 항목으로 LCR의 첫 번째 항목이고 공장 팀의 두 번째 항목입니다. 운전자뿐만 아니라: Pupilin은 Miller와 함께 KTM으로 이동합니다. 이는 현재 Bastianini의 전 수석 엔지니어인 Giribuola도 마찬가지입니다. Aspar Team에서 17년 만에 Calabresi를 대신하여 Pramac Ducati의 팀 관리자가 된 Gino Borsoi를 위한 새로운 색상도 있습니다. 마지막으로 Michele Pirro는 현재 실행 중인 유일한 테스트 드라이버입니다.
MotoGP 뉴스 2023
Yamaha 상자에 담긴 7개의 자전거, 새 엔진, 새 프레임 및 새 공기역학 패키지가 테스트됩니다. 후자의 경우 발렌시아 GP에서 Cal Crutchlow가 테스트한 ‘스테고사우르스’ 지느러미도 있습니다. 2023년을 고려하여 Fabio Quartararo의 요청을 충족하기 위해 많은 노력이 필요합니다. Honda에서도 업데이트: Marc Marquez는 2022년 자전거로 첫 바퀴를 돌린 후 다른 프레임, 길어진 배기 장치 및 새로운 페어링으로 새 버전을 테스트했습니다. 새로 온 Mir와 Rins에 대해서도 이중 테스트를 통해 KALEX 프레임을 검토합니다. # 93은 HRC가 내년에 다시 경쟁력을 갖추기 위해 두 단계를 거쳐야 한다는 점을 분명히 했습니다. Ducati에서도 새로운 Johann Zarco 페어링과 같은 테스트를 수행했으며 Pecco Bagnaia는 곧 Rossa의 2023(임시) 버전으로 나타납니다. 아침에 Aspar 코너에서 멈춰 섰던 Marco Bezzecchi의 스코어 시트에 기술적인 문제가 있습니다. KTM Espargaro에서 Aprilia 소년을 위한 사이클링 테스트는 Binder가 지난 GP에서 경주한 새 프레임도 테스트하고 있습니다. 이 외에도 RC16에서는 새로운 꼬리와 새로운 배기 장치도 볼 수 있습니다.
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사진: motogp.com