2023년 여름은 발렌시아 서킷의 바쁜 여름이 될 것입니다. 실제로 아스팔트의 전면적인 재생과 관련하여 새로운 작업이 가장 먼저 예상됩니다. 녹지 또는 관람석과 같은 회로의 다른 측면을 배치하는 것 외에도. 이 트랙에서 다음 며칠 동안 예정된 MotoGP 그랜드 피날레에 가까운 뉴스입니다. Ricardo Tormo에서 바로 2022년을 마감한 JuniorGP와 World Championship의 고정 스테이지 중 하나입니다.
1999년에 개장한 트랙으로, 그 이후로 MotoGP 세계 선수권 대회의 장면입니다. 2001년부터 시즌의 마지막 라운드가 됩니다(종종 올해와 같이 세계 관점에서 결정적인 GP이기도 합니다). 모든 프로그램을 뒤엎은 어려운 2020년을 제외하고. 발렌시아는 이중 라운드를 개최하여 Joan Mir에게 타이틀을 수여하는 데 결정적인 역할을 했지만 “신인” Portimao에게 시즌 피날레가 있었던 유일한 해입니다.
이미 2012년에 트랙이 완전히 재포장된 반면, 2016년에는 직선의 마지막 부분인 제동 영역에서 약간의 변경이 있었습니다. 2023년에는 Ricardo Tormo 길이 4005미터에 대해 58,536입방미터의 아스팔트가 완전히 리뉴얼되었습니다. FIM과 FIA의 감시하에 많은 챔피언십이 방문하는 트랙의 접지력과 무엇보다 안전성을 높이는 것을 목표로 한 조치입니다. MotoGP 및 JuniorGP뿐만 아니라 4륜 또는 사이클링과 철인 3종 경기도 가능합니다.
“새 아스팔트 깔기, 2023년의 위대한 작품 중 하나” Cheste 루트의 총지배인 Gonzalo Gobert에 밑줄을 긋습니다. “그러나 우리는 녹지, 계단, 탈출 경로도 돌볼 것이기 때문에 유일한 것이 아닙니다. 가장 중요한 대회를 계속 개최하려면 작업을 중단해서는 안 됩니다.”
사진: 서킷 발렌시아