Catalunya GP는 의심할 여지 없이 Francesco Bagnaia의 사고로 표시되었습니다(여기서 최신 업데이트). 트랙 중간, 그룹 앞의 재발이 있는 하이사이드. 이는 생각하지 않는 것이 더 나은 결과를 초래할 수 있습니다… Marc Marquez는 그러한 에피소드 후에 집중력을 회복하는 것이 어렵다는 것을 인정했습니다. 오토바이 경주의 위험은 있지만 로봇 조종사에 대해 이야기하고 있는 것은 아니며 눈앞에서 로봇을 보는 것은 언제나 인상적입니다. 경주와 관련하여 Marquez는 기뻐할 수가 없습니다. 그는 여러 번 위험을 무릅쓰고 결과적으로 속도를 낮추고 자전거를 결승선으로 가져갔습니다. 그럼 항상 형 알렉스의 지지를 받으며 관중석에 있는 팬들에게 인사를 드리게 되어 반갑습니다.
“일어날 수도 있지만 두렵다”
떠날 시간도 없고 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서는 사고가 한 번도 아니고 두 번이나 발생했습니다. 앞서 언급했듯이 Bagnaia의 제품은 다이나믹스를 훨씬 더 뛰어오르게 만들었습니다. Aleix Espargaro에 따르면 더 많은 시간이 필요했고 재시작이 시기상조였습니다(약 25분 동안 정지했지만 Monza의 F1이 다가오고 있었습니다…). 마크 마르케스(Marc Marquez)도 연설을 합니다. “MotoGP 라이더들이 올바른 집중력을 되찾는 것은 어렵습니다” 레이스가 끝나면 DAZN España에 입장했습니다. “그들은 경주이고 일어날 수 있지만 Bagnaia에게 일어난 일은 그가 트랙 중앙에 남아 있었기 때문에 무섭습니다.” 역동성을 고려하면 확실히 긍정적인 결과를 얻었습니다. “그들은 그의 다리를 빼앗고 그가 괜찮다고 말했습니다. 운이 좋았어” Repsol Honda 라이더를 강조했습니다.
마르케스는 더 이상 위험을 감수하지 않습니다
스프린트가 끝날 무렵 그는 약간의 개선을 나타냈습니다. 하지만 오늘 장거리 경주에서 달성한 13위에 만족하기는 어렵다. “우리는 두 번째 그룹과 함께 처음 5~6바퀴를 ‘즐거웠습니다'” Marc Marquez를 연기했습니다. 미디엄 프론트와 소프트 리어 타이어에 최대의 주의를 기울이는 것은 MotoGP 그리드의 나머지 부분에 비해 도박입니다. 그러나 그것이 그에게 가장 큰 문제를 일으킨 것은 아닙니다. “앞부분이 무너지기 시작하는 것을 보고 자전거를 차고로 다시 가져갈 생각만 하며 속도를 늦췄습니다. 다음 주에 또 다른 경주가 있습니다.” 이제는 더 이상 위험을 감수하지 않고 가능하다면 포인트 영역에서 레이스를 마무리하는 것에 대해서만 생각하는 보수적인 마르케스입니다. 다음 주에는 GP 외에도 테스트가 있으며 Honda가 라이더에게 도움을 줄 수 있는 제품을 가져올지 누가 알겠습니까?
사진: HRC 이미지